雙黃線無敵大迴轉,害機車騎士噴番茄汁!(慎入)

南無阿密頭佛!!
植物no優 wrote:
不會連結,點我觀看!...(恕刪)

arenchen65 wrote:
機車騎士早就開始煞車...(恕刪)

我也認為貨車升降板沒收好才是關鍵,因為騎士從側面根本很難看到薄薄的板子,貨車司機懶的收升降板再加上雙黃線回轉,害死一條人命。
貨車駕駛~~~枉顧人命~~~任意雙黃線迴轉!升降板又沒收起!唉!!

g903171 wrote:
我看需要加強的是你的口德!!
機車騎士能反應時間有多少?
用鍵盤打字和實際狀況有差好嗎!!!!
先自我保護閣下的口德稍微實際一點!!)


我怎麼了?說我口德差與有問題的人..妳們的行車觀念才是有問題
你們願意拿命去跟他配,我才懶的管你們


不少人說:違規該死的小貨車為何在不能迴轉的地方左轉,才導致這場車禍...
哈...(在這爭執的點..不是他違規否,是自己小心沒)
你們的態度是:能迴轉的地方有車在迴轉,所以我必須小心同時得讓就讓
在不該不能迴轉的地方有車迴轉時,我大可以不理它不管它不讓它不在意的(反正我沒錯),然後直直闖過去或是想辦法鑽過去
反正錯在對方真萬一互撞了也是對方的錯

如果你等真的真嚜想的話,呵...很抱歉..我還是要再說一次:注意您等的自己的行車安全先....
我怕死的很,別人違規死的是他家小孩,我儘可能的避免去拿命跟他配...我無聊透頂

另:如果該地合法可以迴轉,所以就不會發生這場車禍?

祝福大家行車平安....................平安是來自自己的行車觀念與態度

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大型車輛除了國道外..幾乎都可以行駛內側車道
雙線道快速道路一樣可供它超車用
台北段的國道一(某段)..大型車輛是可以行駛內側車道的
pepe555 wrote:
我也認為貨車升降板沒收好才是關鍵...(恕刪)

我不是認為貨車沒錯,但是就不能煞停,若煞不住就不能撞上去嗎...

今天當然貨車升降板沒收好是事實,但機車不想煞停而選擇跨越雙黃就沒有錯嗎

我不是要說騎士的不是,他已經用生命來換取給他人的經驗了 願他好走

但關鍵就真的只是如同你們所說的貨車升降板嗎?大貨車逼車那棟樓之前吵得沸沸揚揚

吵的是甚麼?不就也是牽扯到安全問題?

防禦駕駛不只汽車要做,只要上路不管是甚麼交通工具都需要注意


舉個爛例子,今天開車騎車經過十字路口,如果十字路口沒有交通號誌 就可以不用看左右直直通過

如果被撞到都是相關單位沒有設置交通號誌的錯?拉回來看,違規迴轉發生意外不是第一天了

既然貨車已經違規迴轉,該做的防禦措施不是應該才是重點嗎

遇到這種違規的,若沒有習慣騎車眼觀四方耳聽八方(聽覺全罩比較困難)的話

請龍頭抓緊煞車拉下去,把腳牢牢的踩緊腳踏板,準備直直的撞下去,人要噴最多噴到對方車上

受傷總比送命好。。。





植物no優 wrote:
不會連結,點我觀看!...(恕刪)


LAG多發...

植物no優 wrote:
不會連結,點我觀看!...(恕刪)


LAG多發...
剎不住? 如果時間能倒退

讓他重來,重新做一次選擇

我想他絕對會穩穩地剎給你們看

很顯然的,他就只是含著剎車減速,準備跨對向鑽過去而已

他有沒有看到小貨車迴轉? 有

他有沒有看到對向的聯結車? 有

但他還是選擇要鑽,那下場就是這樣


沒錯,可以說是小貨車害死他,但人撞死了

結局不管如呵,小貨車駕駛要關多久

要賠多少錢,騎士的家人還是注定要傷心難過一輩子了

我們騎機車的要有自知之明,一出事就是很慘

不為自己,至少為家人想想

保護好自己吧,防衛駕駛才是最重要的
你好,大車除了超車之外,在多車道行駛中不得行駛內側車道,裁罰第45條中不知道第幾款有寫未依車道行駛罰900元並記一點,
****************************************
是第45條第四款 - 在多車道不依規定駕車。
但我還是不知道大車不得行駛內側車道(高速公路除外)
這項規定寫在那裡?
再來罰款是600元
也沒有記點(第45條的違規項目,都沒有嚴重到要記點)

看一下圖片
聯結車在這種路況
他不開這一線車道,是能開那一線車道?

貨車這種無敵大迴轉
他明知一次根本就轉不過
卻還是硬轉
擺明就是要這向車道的車停下來等

我只能說平常就要知道遠離危險道路上的人&車!

遇到違規逆向迴轉或是迴轉的車輛, 要知道迴轉的駕駛人通常都很趕時間, 八&九成都會迅速完成動作, 所以必須先判斷他會馬上再倒車!

還有常常看到一般機車在超大型車輛, 我個人真的替他們感到擔心!

除非大型車輛停下來, 否則不建議隨即超車!


雙黃線違規迴轉車輛, 一天都可以看到數十台吧?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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