可能家裡也有一台同牌子的耕耘機..
操作介面不一樣
一時搞混了..翻土變翻車...
官方數據都會有0~100加速秒數及需要行走距離
減速100~0的減速距離都有註明
但都是參考值,並竟測試時都是在賽道上所測出的!!
剎車再好畢竟有動能慣性??我忘了怎麼稱呼物理上的專有名詞
好吧~舉簡單一點的例子~F1一方程式賽車!!加速夠恐怖了吧!!!
加速和減速時車手都需要承受 G 值,G 值就是加速和減速時身體所承受的自身體重的倍數
例如體重 72kg 2個G值等於 72 X 2 = 144kg 減速時身體血液是往大腦衝~加速時往下半身衝
飛官要穿壓力衣就是為了緩和G值,加速時的G值會讓人直接昏倒,試問一般沒受過體能訓練的人
腦充血反應會快到哪去???
連市區路面煞車都會失控追撞

這時就沒有人檢討EPS了 XD
miaomiao wrote:
雖然小牛開的太快是問題,不過那條路的設計真的很瞎,不知道那個腦殘設計的。



你的觀點才是很瞎
這台牛發生意外的原因跟這條路設計瞎不瞎是兩碼子事
照你的說法,車主應該說:我是因為分心看指標,密密麻麻字太多才會出事...

那個路口只是標識多了點,以車流來說沒有很大的問題

zealway wrote:
樓上 小心這句被約談...(恕刪)</blockquot

不對啊!

照01的規矩,

提到馬英九三個字,

就應該被刪文了。

不是嗎?
我等他的解釋等了好幾天了
guggi0322 wrote:
你的觀點才是很瞎這台...(恕刪)
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