Ailio wrote:
會做戲的代表還會心虛 跟 有點羞恥心
很多人連做戲都不願意
大啦啦就停在那一副 "本大爺最大"的樣子....(恕刪)
上次台北市南港有一個停在路中間買便當買了十分鐘的
叫他第一名
又能拿他怎樣呢?
個人積分：432分
文章編號：47388440
個人積分：267分
文章編號：47389871
linpredator wrote:
上次台北市南港有一個...(恕刪)
所以其實常常抱怨 交通阻塞 交通不好
或是抱怨台灣的交通比不上先進國家 歐 美 日
其實人人有責 真的要從自身做起阿
這樣交通跟環境自然就會改善 而不是整天依賴政府
我因為工作關係 常會經過桃園縣府前廣場周邊
這一帶 天天拖吊 天天違停
停車確實不好停 尖峰時刻車位有限 不過這樣整天拖 卻也整天有違停
無限循環 是要怎樣才會改善呢? 靠重罰嗎? 我覺得駕駛人不理會 重罰也沒啥屁用
只是更多的 "抱怨" "違規爭議" 罷了
最根本的還是駕駛人本身吧
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
個人積分：1161分
文章編號：47390357
我去紐西蘭，停車格幾乎都沒收費，但有非常多的限時停車格，絕大多數地方都是限時停車。
包含：
上下車處 限停1分/5分
超市門口 限停30分
景點附近 限停2小時
到新北市(相對台北收費低)熱鬧的地方看看，上班收費時間，幾乎都停滿滿的，停半天/整天居多
臨停想買個東西，根本沒機會停。
而免收費時間，就是先搶先贏，搶到了就停到隔天早上，
這樣要買便當的人，不就得要去停停車場再走10分鐘過來買嗎？麻煩的結果就是違規停車囉
所以政府應該朝真實的需求去規劃，在商業區多規劃一些合法臨停處，不論是收費/免費，但不能久停喔
以提高車位周轉率為原則，讓大家都有機會"買個東西"
而不是讓大家說，"我只是買個便當，要我停多遠啊"，就停在馬路中間請大家自行閃避，造成危險與阻塞
個人積分：5419分
文章編號：47390830
sean79 wrote:
請教各位大大那以後要...(恕刪)
道路邊緣線(路肩線) 寬為15公分白實線
快慢車分隔線 寬為10公分白實線
道路邊緣線 此線以外空間非道路 除非管理單位有開放路肩 否則不能行駛任何車輛 只能停車使用
目前台灣只有高速公路有開放路肩 一般道路全部不能走
又因為市區交通繁忙處道路寬度不足 幾乎都劃設紅黃線 所以路肩線在市區不常看到
一般市區道路如果有足夠的空間劃設路肩線供停車 那幾乎都會劃設快慢車分隔線給慢車行走
也就是先考慮車流順暢 再考慮停車空間
如此一來 如果你沒辦法分辨 有一個簡單的辦法
如果地上只有一條白實線
=> 九成九以上該線為快慢車分隔線(事實上小弟沒有印象在市區一般道路有看過只有路肩線的路段)
假設地上有兩條平行的白實線 那裡面那條是快慢車分隔線 外面那條就是少見的"路肩線"了
個人積分：432分
文章編號：47390934
Ailio wrote:
所以其實常常抱怨 交通阻塞 交通不好
或是抱怨台灣的交通比不上先進國家 歐 美 日
其實人人有責 真的要從自身做起阿
這樣交通跟環境自然就會改善 而不是整天依賴政府
我因為工作關係 常會經過桃園縣府前廣場周邊
這一帶 天天拖吊 天天違停
停車確實不好停 尖峰時刻車位有限 不過這樣整天拖 卻也整天有違停
無限循環 是要怎樣才會改善呢? 靠重罰嗎? 我覺得駕駛人不理會 重罰也沒啥屁用
只是更多的 "抱怨" "違規爭議" 罷了
最根本的還是駕駛人本身吧
...(恕刪)
其實重罰跟嚴抓一定有用
只是政府不做而已
停一次六百九百
沒人會怕
重罰
停一次六千九千或六萬九萬
誰敢停?
重罰法規訂出來
不嚴抓
也沒用
看看台北市跟中南部的差別就知道了
警察不夠怎麼辦?
警力有限
民力無窮
警察抓違停
有人說搶錢
民眾來檢舉
有人說抓耙子
不管怎麼做都有人罵就對了
民粹鄉愿
一天不變
這個島就是繼續沉淪
跟歐美日比?
別鬧了
能贏泰國新加坡馬來西亞
就要偷笑了
個人積分：0分
文章編號：47391169
個人積分：267分
文章編號：47391794
駕駛人自己也擺爛 所以才沒辦法比
不然台灣人有這麼差嗎
至於臨時車位 老實說 只有部分 尖峰壅塞區域有效
其餘地方還是沒用
舉個簡單的例子好了 我每天經過一個便當店 在轉角
他旁邊永遠是一堆違規停車(午晚餐時間)
甚至很多車就停在 機車待轉區(T字路口 待轉區靠牆)
大家都只為了方便 而不是 沒車位
旁邊馬路 整排都是停車位(走路5分鐘不到吧) 但是沒人願意走路
全都在轉角違停買便當...
打電話檢舉也沒啥用 因為警察來就跑光了
所以說 駕駛人每次都講一堆藉口 但是實際上才是真正的幕後兇手..
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
個人積分：432分
文章編號：47392188
個人積分：432分
文章編號：47392239
Ailio wrote:
沒辦法比的原因就是在於 政府不敢鐵腕
駕駛人自己也擺爛 所以才沒辦法比
不然台灣人有這麼差嗎
至於臨時車位 老實說 只有部分 尖峰壅塞區域有效
其餘地方還是沒用
舉個簡單的例子好了 我每天經過一個便當店 在轉角
他旁邊永遠是一堆違規停車(午晚餐時間)
甚至很多車就停在 機車待轉區(T字路口 待轉區靠牆)
大家都只為了方便 而不是 沒車位
旁邊馬路 整排都是停車位(走路5分鐘不到吧) 但是沒人願意走路
全都在轉角違停買便當...
打電話檢舉也沒啥用 因為警察來就跑光了
所以說 駕駛人每次都講一堆藉口 但是實際上才是真正的幕後兇手..
...(恕刪)
偷偷跟你講一件事
如果真的違停那麼嚴重
對交通動線通暢影響很大的話
告訴你
妳就每天打110
看到就打110
妳說沒用阿
警察一來
違規車主就跑走了
不用管他
妳一樣照打
看到就打就對了
大概打了幾個禮拜一個月
該轄區分局的員警該時間一到就會定點在那邊站崗
優點是啥?
看不到違停了
缺點是啥?
該間店可能會倒掉...
個人積分：0分
文章編號：47393271
