為什麼你一定要在兩台右轉車中間衝出來?

如果是車多,腹地容量小
走這倒也是無可奈何
但請搞清楚
這種走法是理虧在先
不要倒果為因,理虧還自認沒錯PO上網,實在是很好笑
這時就簡單地回到轉彎讓直行的基礎規則,應該不難思考吧?

jit5981 wrote:
不過是我錯了 肉包鐵的要跟鐵包肉的拼命 都拿命拼了 我怎能不認錯


哈拉呼嚕 wrote:
在不壅塞情況下,轉彎車要右側 我認同!!

無法的情況下呢?


騎機車無論怎樣都叫做拿命拚
開車吹冷氣的就是大爺鐵包肉
又一起政府糟糕的道路設計...
製造汽機車族對立的局面...

樓主於右轉車道右轉...
機車於機車優先道直行...
兩者都沒錯...
錯的是宣導機車靠右行內線禁行機車的政府...
路口車向分流的基本概念都沒有...
還敢說安全?

都已經知道馬路如虎口...
卻在路口規劃問題更大的動向...
跟理盲講理~黑人問號!?
請問一下眾位大大,可以指出哪裏有標示「機車專用道」或「機車優先道」呢?我見到的 google 街景只有 10cm 的白色實線做為快車道與慢車道分隔。

而「機車專用道」或「機車優先道」,我所見過的,不是在道路上有大大的文字標示,不然路口也有藍色的指示牌。
K20D, GF1, WX5, E-P3, RX100, SH-50, E-P5, Stylus1,

phyxol wrote:
真的假的啊!?
不能在第二道右轉??? 那我之前都違規了嗎...(恕刪)



沒有錯就是如此...
你的駕駛模式叫做中線右轉...違規確定!
但是...除非發生車禍,要不然交通警察有99%的機率不會管你也不會發罰.

實際案例...
台北市忠孝東路5段右轉松仁路,
這裡的公車業右轉需求量非常大,但是就只有最右側的一個轉彎道,
而台北市公運處很介意中線右轉行為,
所以這路口就常常形成多輛公車一定會在路口前擠入最右車道的情況,
如果車多難以匯入也寧可停車等候車流與機會,
無論如何就是要避免被抓到中線右轉...

一般駕駛只有交通員警約束,基於微罪不罰而寵壞不少人,
台北市公車客運業額外受公運處監督,依法行事違規被檢舉時就需受罰.

哈拉呼嚕 wrote:
在不壅塞情況下,轉彎車要右側 我認同!!

無法的情況下呢?


下一個路口右轉小繞一點路
下一個路口回轉回來左轉進去本來要進去的路
方法多的是結果你們就是不顧機車騎士的安全只想自己方便就是了?

基本的開車規則都不想顧只要求其他人要有防禦駕駛觀念
你們知不知道防禦駕駛這麼重要是為什麼?
就是一堆人只顧自己開車騎車方便不把其他人的安全放在眼裡阿!

然後在把那些照規定騎車的都打成用生命捍衛路權的不長眼騎士?
有沒有稿錯阿
Shanpwu wrote:
沒有錯就是如此......(恕刪)


http://ppt.cc/XyO5

你舉例失敗吧

這個路口標線很清楚啊 4個車道 要右轉當然要先換到最右邊阿

有什麼問題嗎!

今天看到的 http://ppt.cc/mwge

大車要右轉 不可能把門關得死死的 難道機車還是要捍衛它的路權嗎

法規是死的 人是活的 我也沒有說機車是錯的 只不過今天你騎機車 你就要會避免自己受傷

大可不必這樣去冒險

忘了我是誰 wrote:
很多人的汽車駕照要撕掉重考 !
當然 , 以現行的考照方始 , 那等於是重買一張 !


沒錯沒錯!!!

而且阿~機車的駕照更方便快速買的到!!

不知您認同嗎??
我既開車也騎車兩樣皆有!!

我開車要右轉時,我都會靠右把門關緊緊的!!

別讓人有機會過!!為什麼?

重要在於一堆三寶在路上他們連方向燈是什麼都不會看!!

不管是開車或騎車,都一樣!!

偏偏樓主愛這樣開車!!一堆三寶在路上開車騎車方向燈打了又不是一定要左右轉!!

那誰知道妳到底要怎麼轉?

說不定妳只是直行車要靠右先打方向燈阿!!

不管要右轉還左轉請先把該方向車道關門關好!!不送!!
台灣的大部份機車騎士就都有病咩
明明前方的車都已經打方向燈許久 車頭都右彎了 就都還是死要硬擠
晃一下車身 從車頭前超過去 就自以為很帥 根本就是找死

phyxol wrote:
"一定"要先開到慢車道 真是個奇怪的觀念...(恕刪)

這句話應該是最奇怪的(交通方面)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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