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文章編號：58293528
兩周前被一台BMW 730的車突然插到我的前方，又未打方向燈，害我緊急剎車，我想這算不算逼車?要不要檢舉?後來算了，以前開一台三菱車被同樣730車撞了，對方水箱破了，修理費近30萬，開車的人因為是幫老闆開車處理事情，未在保險範圍，自己要賠，說得極度可憐，我的老車損傷不大，就同意他隨便修，7000元。幸好這次沒有直接接觸。
話說回來，有人民檢舉，大家開車會多點警惕，不是壞事，若個資外洩，尋仇，那是罪加一等。
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文章編號：58484886
本案(不服被檢舉的)原告係於住宅區小巷弄內，無前後來車的慢速行駛，後車（即檢舉民眾）並得預見行駛轉彎方向，不因使用方向燈之違規，導致措手不及。對此違規情節極其輕微的行為亦予處罰，反易招致「形式、機械守法主義」之譏，而有違反比例原則之虞。試想，本案如係由警察尾隨其後或守株於轉彎前，對此偶然違規之舉，當亦裁量不予舉發，至多僅以糾正或勸導已足，何以遇到民眾檢舉之違規，就非無差別的執意舉發及處罰？這會是何等酷吏而沒有溫暖的社會？
後方無車，也未超車；
檢舉(違規情節極其輕微的行為)沒打方向燈！
裝了行車紀錄器，就以為握著執法員警的手槍。
簡直是浪費政府資源，也是浪費納稅人的金錢。
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文章編號：58485413
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文章編號：58489068
從根本就培養起駕駛道德跟自律..像台灣這樣開放檢舉..人民代執法者做事....我覺得根本是治標不治本..
開個車還要草木皆兵...怪不得大家抱怨台灣像鬼島...這樣活著怎麼會快樂...
像澳洲..初心者牌=>新手牌=>完整的駕照....每個階段都要一段時間...
每個階段的限制也不同...期間培養良好的駕駛觀念..層層關卡..駕照得來不易才會珍惜!
外加每項違規不管大小除了罰錢外還要扣點(交通法一直在修一年比一年嚴~現在已經很少種類違規不扣點了)...扣完就是吊銷駕照一段時間...或是選擇留校察看(剩1點給你~看判決多久~期間之內再犯~事情就大條了)
而且不只是暫時吊銷這麼簡單..還要上法院聽裁決的..
雖然程序很簡單..就是到法院..問你認不認罪..裁決~敲槌~罰錢OR吊銷~結案..
目的就是要你上法院去認錯(丟臉)...浪費你的時間..外加紀錄上記錄一筆而已..
甚至有些大公司會把駕照有沒有被吊銷過作為應徵工作時人品考察的依據..
初心者牌跟新手牌點數很少...可以說違規1~2次就BYE了..
完整的駕照有12點...但隨便違規都扣3~6點...
假設今天違規被扣3點...3年後的這一天3點才還你..
這12點就是個壓縮比....畢竟人非聖賢...犯錯難免...
當然也有人12點滿滿時就衝衝衝....被扣到快BYE的時候就乖了....但這一乖也是要乖個好幾年點數才回來...
像有些屁孩或吸毒的...駕照被吊銷還照開也有...無照駕駛會怎樣!?
可不像台灣繳錢了事那麼簡單..要坐牢的...累犯還加重罰..
台灣考照制度不改..地小人稠..行車糾紛自然多...還在用石器時代的交通法律..當然問題多多
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