多啦A夢五號機 wrote:
youtube搜尋...(恕刪)
你貼的影片我看完了...
全部都是轉彎車未禮讓直行車
汽車像影片中的機車一樣開難道不會發生車禍嗎？
如果機車轉彎車未禮讓直行車要兩段式左轉
那為何汽車轉彎車未禮讓直行車不比照辦理呢？
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台灣可是有個機慢車優先道呢
雖然有立法 其他車種只能"借過" 不能"借道"
但偶爾(真的很偶爾)還是會有汽車 去"借道"
這跟機車行駛 禁行機車道 是差不多的意思
會犯的人就是會犯
待轉的話 的確很怪
也是政府因應之前外線左轉的傷亡案例
跑去抄日本法
但現在駕駛觀念還是不上不下
路上當賽道在騎的到處都是...
所以現在政府正在提高
考照難度...
但之前考過的 是不是要招回
還是什麼 我不清楚 QAQ
嚴格取締 重罰
這部分也有待加強
唉唉
現在這種交通狀況
一切都是台灣
自己來的(台語)
越南機車也挺多的
而且有沒禁行機車道
但他們的A1事故(比例 不是算"件")
比我們台灣少多了
車速佔很大的原因...
不知道該說是國情不同 還是...
唉...
正題 待轉被撞的
是0肇責
所以囉
那些亂搞亂撞的汽車駕駛
得全部賠償
以這種觀點
來說待轉的不是
說不過去
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不覺得沒待轉區是危險的事情。
各為可以試著融入情境，今天你要機車左轉，無待轉區時，你會"注意"哪些事項。
對向車道有快車或者你看不清楚你會貿然轉彎嗎??本車道後方狀況你會注意嗎??
如果這些都有確實做到，我會覺得待轉區真的很多餘。
我想機車要入待轉區，應該是對平常騎機車但是不注意轉彎安全的人，避免因為
自己不注意引發交通事故的做法，但如果對會注意轉彎安全的人，這反而很多餘。
當然待轉區一部份也是對一些容易不察路況的汽車駕駛做出的友善措施，這樣那些
汽車駕駛就不容易因為不察機車左轉而引發事故。
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