解決塞車只有一個辦法...限制人民買車!!!


CONA24 wrote:
同理解決高房價只有...(恕刪)

不用限制阿,因為本來就一堆小魯買不起

天龍國子民 wrote:
提出車位證明,而且一個車位只能登記一輛車.
這不就解決了嗎?


解決不了


車位跟塞車沒有關係

就算全台北市只有200個合法車位, 但是有兩萬台車在路上跑, 塞不塞? 呵呵

解決塞車, 只有封城一途

Johnny_depp wrote:
北市解決塞車辦法限...(恕刪)

天龍人的天龍想法,又不是每個人的交通需求就只是住家到公司,也不是每個人都是朝九晚五。很多行業是要騎車或開車在外面跑行程才能賺錢;也有很多人是輪班的,半夜上下班根本沒有公車捷運可搭。不許人家使用私人交通工具是要人家怎麼工作?
燃料稅隨油徵收就好了
高速公路取消免費里程
這樣道路自然會順暢

貨運行更不用擔心
隨油徵收只會促進他們更換更省油的新車
淘汰一些喝油跟喝水一樣的老車

路上滿滿的破爛貨車各位看了不難過嗎?
再說這種開不快的破車不也是製造塞車的元兇嗎
有些破爛貨車極速只有70照樣進雪隧....我開過我知道

一些吃油的重機具也會促使他們更換老舊的機具
廢氣的排放更低......

疑好像好處多多呢!!!


至於開車騎車的通勤族
自然會精算自行開車騎車的必要性
這也會減少一些車流量


壓力鍋 wrote:
天龍人的天龍想法,又不是每個人的交通需求就只是住家到公司,也不是每個人都是朝九晚五。很多行業是要騎車或開車在外面跑行程才能賺錢;也有很多人是輪班的,半夜上下班根本沒有公車捷運可搭。不許人家使用私人交通工具是要人家怎麼工作?


偶沒說不能騎車啊, 偶說可以接駁停車場啊, 偶說計程車可以跑啊, 偶說工商車輛可以進城或在城裡跑

另半夜根本不會塞車, 根本不需要半夜封城


呼應 "解決塞車只有一個辦法...限制人民買車"

為解決北市塞車, 請支持北市白天封城

很多事要配套
買車..牌照稅5萬起..燃料稅6萬起...每年


大眾捷運系統每公里可以領10元補助.....
台北-高雄....搞不好可以領個3600..補助...坐車賺錢

racingshop wrote:
路上的車越來越多,...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

yl610702 wrote:
比較看看台灣車真的...(恕刪)


我覺得要看車的密度跟土地大小!!不是看車量多...台灣那麼小一個
政府應該是先做好行車教育﹐徹底執行違規取締/舉發﹐ 要每天每分每秒都有這樣執行才能有效改善﹐ 現在都是被唸了還是發生重大事故之後才要大執法﹐ 然後搞的好像自己是英雄一樣﹐ 還公告天下說我要開始抓了喔。。。 台灣很多自私的人﹐ 給予方便久了就當隨便了﹐ 開單還說我之前怎樣怎樣都沒事為什麼現在不行了。。。 其實每個台灣人很清楚知道什麼叫違法什麼叫合法﹐ 只是沒有人管就什麼都合法了﹐ 違法我知道丫﹐ 但又不會抓﹐ 而且我沒那麼衰。。。 等抓了再說。

racingshop wrote:
路上的車越來越多,能...(恕刪)

現在路上的問題不只是車子多,而是有無盡的三寶每日在上演進擊的大戲!
所以如果能夠有效的管理現行駕照的考核與複驗!
應該就可以直接解決車多與三寶蔓延的現況!
我個人是認為可以比照現行堆高機的考照制度!
簡直德政,刷掉一海票把堆高機當卡丁車在開的三寶王!
臺灣人口重心過度向北部傾斜,除非加強中南部的建設,讓人口儘量平均分布,否則連假必塞車的狀況難以解決,興建再多的高速公路都不夠用。但是均衡區域發展的政策只是口號,事實上幾乎不可能達成。
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