納智捷承載國人的期許和支持之下誕生, 一直作不好的車輛本質以及早該提升的妥善率, 是該好好面對車主, 重新找回車主的信任和熱情, 才是正途.
不過以單張車禍照片來論斷肇事原因並不妥當, 就算是事故鑑定單位也還需要其他佐證才敢論斷, 前幾樓有網友已經能推斷事故原因, 恐怕也有失公允.
就輪框來說, 因為撞擊點的緣故, 1樓提供的照片其實並不少見, 過度解讀有失公允. 比如說法拉利的輪框, 要對應巨大的扭力和馬力, 理論上強度應該是無堅可摧吧, 但實際上國外不少車禍案例, 因為撞擊點還有施力方向的緣故也是造成斷裂分離.
遠在國外的就不提了, 下圖是發生在台灣的事故, 2016年11月桃園發生法拉利與福特休旅車的車禍, 輪框的毀損狀況和1樓的照片斷裂方式幾乎相同, 若要在這上面做文章, 並沒有意義.
重點應該是要問看看同車款的車友, 是否目前有發現愛車的鋁圈有裂痕, 變形, 或是強度上的問題, 形成通例之後才能合理懷疑原車配置的鋁圈是否有質量上的瑕疵. 我不是車主, 但不知車友是否有人遇到過鋁圈的質量問題, 不妨提供圖文讓大家討論會比看車禍照片來論斷會有意義的多, 畢竟只看一張照片沒有前因後果, 最後剩下的恐怕只是口水戰了.
