非常認同,看起來是台出狀況的車題外話:個人有5+2或7人座的需求,但這些車廠都出些不實用的國產車型,再怪進口車打壞市場,我認為是自找的.....我真的是個送外賣的 wrote:說真的如果不是看到...(恕刪)
D3在某些市場,例如歐洲,是掛nissan nv200的牌子其實比較希望引進的是renault kangoo, citreon berlingo,dacia lodgy但不是vw caddy這種盤子價。
能夠撼動萬年得力卡的地位,應該只有核太能來挑戰了引進當前Hiace並國產化並制定一個不錯的價錢就對了到時就可以施壓逼鹽家讓萬年得利卡進入歷史當前的Hiace在日本與東南亞到處滿街都是,以相近的台灣用車的環境在市場上,無疑是沒有任何問題,Hiace在台絕對有市場。更不要講Hiace更是純正的得利卡對手。只不過遺憾的...核太似乎是不想進不想賺只想賣神A跟一些市場上不需要的車款就好了難怪股價與市占一直跌.
grandaurore wrote:D3在某些市場,例如歐洲,是掛nissan nv200的牌子...(恕刪) 反了,反了是nissan NV200在大多數市場都是叫NV200,然後在日本市場是同時掛NV200,及得利卡D3/cargo(OEM給日產生產,所以NV200才是原版,D3是換標)在賣
NV200/KANGOO/D3不只和ZINGER重疊,還極有可能打到那個菌M7,還不如引進NV300/TRAFIC國產化更好,不但可以取代DELICA,甚至還能和進口的VW T6等8/9人座一較長短,可惜只有廂式設計,不像T6還有單廂/雙廂貨卡