Ducati_S2R wrote:
不懂喔買一台來代步用...(恕刪)


然後大家就中了樓主的計

就這樣繼續吵下去了~

真是妙
我喜歡研究車~
越吵交通越好,因為會突顯路上違規的人太多了.......

高標準誰會怕?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我騎重機,只要是第一台,我一定停機車停等區。

為什麼?因為怕汽車撞我阿,他們都以為我會停進去,預期心理下,汽車煞車又不好。
我不想去修車。

二輪車就是二輪車,車身小,馬力比強。不管怎樣都不會變成汽車的。
塞車完全不動時,可以走車縫,我是不會客氣的。
過不去,我不會堵住,讓小綿羊過不去。

行進間,我是不走車縫的,我是為了方便,可不是要賭命。
形象?我高架乖乖走時,也沒人頒獎給我阿......

想到張菲昨天的新聞,唉,大學生真無聊。
地上的煙蒂,有可能是別人丟的阿。
難道騎重機,連別人的垃圾也要一起打包,才是完美形象??!!

上面一句話,也套用到重機違規身上,前面還有人說他以為重機騎士都是很有品八拉八拉...
我笑死了,重機騎士也是有飆車族,也是有欠錢不還,也是有敗類的拉~

我?我只管好我自己,少跟敗類來往。其他人,講句不好聽的,干我屁事!
拍到重機違規的照片跟寶一樣,同樣情況換成汽車沒人鳥........

樓主幫忙分析一下
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
阿?會嗎?違規照片就是違規照片,不管是汽車、機車通通是被罵的份阿@@
只是不知為啥在這篇變成我的錯,可能風氣不同吧或是理由比較多...
沒差拉反正我現在也知道我們騎士也是分兩派的了,守法派(政府怎說就怎做)、嘴硬派(理由一堆)
偏偏我跳出來講說"怎可以降子"...阿就錯了= =
總之就是如此...這般...這是我第一篇文說...就搞降子
你因為前方汽車擋路而走到禁行機車道被拍照,這時候你會說啥?

騎機車的應該站出來爭取權益了,全面取消禁行機車!


政府推機車退出人行道,是不錯的政策,但機車要停那裡?這是問題之一
問題之二確是讓汽車變好停放,少了機車檔路!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
紅牌重車有像汽車一樣可以上快速道路的權利,又想要有小綿羊的方便性,在很多人眼裡當然覺得不爽...自然會更放大檢視......
那汽車可上高速公路又可擠小綿羊,讓小綿羊無路可走
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
elac_chen wrote:
紅牌重車有像汽車一樣...(恕刪)


在國外重機上快速道路是稀疏平常的事
況且重機說穿了也只是排氣量比較大一點的機車而已
卻拿個汽車用的管理方式去管理
這根本就是牛頭不對馬嘴

沒騎過重機或者沒有接觸過類似車款的人
根本不會去想說某些重機違規的原因
(小弟說的是如:並排行駛,行使機車道,停車停機車格...等等的輕微違規而超速、闖紅燈...等重大違規事項例外)
只會認為違規就是違規
不過...沒錯! 違規就是違規 這點無庸置疑
但背後的因素呢
有聽過"我不殺伯仁,伯仁卻因我而死"這句話嗎
目前的重機族群就是那個伯仁
就目前的大環境來說重機絕對是弱勢的一群(比騎小綿羊的騎士還弱勢)
只要大環境不改善
大多數的重機騎士還是會遊走在法規的邊緣(大錯可以不犯但小錯無法避免)
痞子馬~
poseidon牧 wrote:
因為他是紅牌...就...(恕刪)

那開連結車的司機肯定責任超大
台灣交通安全的責任就靠聯結車司機了

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