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farside wrote:
你把買車這件事太簡化(恕刪)
擁車證...是新加坡獨有的,其他國家好像沒有這種東西。
停車位,燃料稅,牌照稅...每個國度也有,站在市民的角度,不用收費當然是最好,
但要收費也無可厚非,
(我不反對~~~~)
但要在收費的比率中找個平衡點,和衡量所謂的"稅收"應否還要存在。
市民除了薪俸稅,每日生活已經要面對無數雜七雜八的稅項,
(其實就是收過路費/保護費~)
一個政府擁有龐大稅收,理應以稅收所得協助市民,不打擾市民為首要,減少市民負擔,
而不是與民為敵一再增添限制,新增稅收。(這個要徵收,那個又要徵收)
例如:
停車位...政府的稅收早已包括在內,否則政府拿稅收自肥?
牌照稅...多少CC就收多少稅,但其實有實質意義嗎? 還是代表着那一些政府部門的文書存檔工作價值連城?
(個人覺得政府比較像在收"買路錢"多一點,收稅只是借口,換句話說...限制市民自由)
燃料稅...HK高到離譜,進口價10元以下的東西,轉到市民手上時就變成收費近20元的東西。
而HK政府選擇不去制止這情況。
謀利是需要,但謀取暴利...
港元 $1 = 台幣$4(大約)
"香港每公升汽油價格高達16.64港元。比國際平均價格7.19港元一公升貴逾一倍。"
"根據政府統計處資料，去年9月每公升車用燃油平均進口價為$4.21，平均零售價為$15.92；今年2月每公升的車用燃油平均進口價為$3.89，平均零售價為$16.03。"
https://www.hk01.com/周報/464322/
PS: 關於汽車,HK政府還有兩件事
1.) 6年車齡以上的汽車,每年也要到政府處進行檢查...但汽車有問題嗎?
不一定,但檢查費鐵定要收下
2.)柴油車一律當作商用車,15年後統統要"支解"處理,
政府可不管你的柴油車是正常的,還是...
柴油車是否不環保...很難說,
但循另一個角度看,把性能正常的汽車推去"廢物場"...又是否算是環保?
唉....
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一次是行駛在快車道時，遠遠看到對向車道一群年輕人，準備跨越雙黃線穿越馬路，所以先按喇叭示警一下，那群人還是繼續往前穿越馬路，經過我車子時還罵三字經，其中一個人還拿著安全帽準備衝過來，只能當作應該是嗑藥過頭了
另一次，直行經過一個巷口，車頭都已經快過巷口了，一輛貼著怪異顏色貼膜舊benz改裝E系列，還是繼續硬擠出來，也是按喇叭示警，後來對方就開始瘋狂的狂吹油門+急踩煞車一下貼著我車尾一下又故意檔車道～最後還違規紅燈右轉飆走
這兩個是比較嚴重狀況，其他更不用說10台慢車有9台都是邊開邊滑手機(幾乎都是手機放在方向盤上開車)看了真的很火，後面都大排長龍，就算有人按他喇叭也無感的一堆
上下班時間，每個左或右轉車道，都有一堆佔用直行車道插隊的車，多到變成一種常態，插隊車輛搶第一個轉過去，當乖乖排隊的駕駛等了三、四次左右轉燈號(有些等一次就要90秒以上)才能通過都是白痴嗎？打很多次1999或110都沒看到有改善，曾經開窗戶和路旁的警方說我旁邊這台車違規左轉，警察確消極到說～你自己去檢舉啊？！
不得不說台灣的交通觀念真的很差！真的覺得躲在車子裡，什麼違規犯法的事都可以做了！
