又是特斯拉!汽車炸彈?...後照鏡看到特斯拉先離遠點好

macacafly wrote:
不到位就不要把這個功(恕刪)


特斯拉從來沒賣你LV3以上的呀…
在此恭喜Tesla併列T牌神車

台灣雙T神車就是威猛兇狠帥
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
轉賴群組工程車勝辛苦(恕刪)


接二連三發生!

卡位!

看美國會怎樣看待處理~

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
沒差啦,一時用一時爽嘛。

至於能不能一直用一直爽......就沒人知道了。
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
轉賴群組工程車勝辛苦(恕刪)

駕駛人的問題比較大吧
但我覺得不管是特斯拉還是媒體真的都不要再用「自動」駕駛這個詞了
maya95 wrote:
中線就不會有翻車及靜(恕刪)


比起兩側常有施工、車輛故障或縮減車道,中線是相對最安全的了

而且內線是超車道
今早11點多聽警廣,聽到有人駕駛特斯拉在高速公路上,讓車自駕,而駕駛人在玩手機,警廣主持人聽到這個訊息,很無耐的透過廣播勸導駕駛人。
只要有level
2等級的輔助駕駛都會發生這個問題
不是只有特斯拉會發生
toyota也發生過
目前的輔助系統對於相對時速超過60還是65以上的物體不會偵測
都是會直直撞上去
Maxwell wrote:
接二連三發生!卡位!...(恕刪)
這不關level幾的事。
開車的人連正前方都不用看,沒煞停撞車了就怪是level 2的問題。
難道有level 3就可以開車不用看正前方,讓車子自己去煞停嗎。
強烈要求特斯拉正視問題 也負起教育車主的責任
交車前告知車主特斯拉宣稱的AutoPilot不是自動駕駛功能
其功能設計並不成熟 AutoPilot不能代替駕駛者開車
頂多只能輔助駕駛 協助維護行車安全
特斯拉官方的說明總是走在模糊地帶
只會告訴車主AutoPilot有多厲害
卻不提AutoPilot其實就是各家都有的ADAS
誇大尚未上路的自動駕駛功能 卻不提放手開有多危險
特斯拉的車最近常常因為車禍上新聞
官方要不要檢討一下特斯拉的功能在台灣是否適用
如果設計有問題造成危險 建議官方就把某些功能鎖起來吧
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