兩段式左轉不好嗎？

虛無漫遊 wrote:
但是這個持續好幾年了
應該很正確啊

虛無漫遊 wrote:
最近很多人提議要廢除(恕刪)

HTCOneA9 wrote:
廢除兩段式左轉就是這(恕刪)

宅男乙 wrote:
停車時, 一台汽車的佔路面積 是 一台機車的5倍..

現在已經道路已經都塞爆了, 停車難求,

frogghoul wrote:
馬來西亞不先進？吉隆(恕刪)

detail0830 wrote:
先講結論
一切都是為了增加 "路口車流量"
車流越通暢，其實等於用路人越安全 (每個車與車或車與人的交會，都是事故風險)
用路人素質越差的地方，越需要各種規定 (包括強制兩段式左轉)
路邊違規停車，才是最大問題
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兩段式左轉最直接的好處是：增加路口的 "車流量"
 
因為，"待轉" 的左轉車才不會影響到 "對向" 的直行車
 
對向的直行車能源源不絕得向前行駛
 
("不待轉" 的左轉車會影響到 "對向" 的車流量
 
斑馬線上的行人則會影響到 "正向" 的車流量
 
所以，如果該路口有天橋或地下道的話，能一定程度增加 "正向" 車流量)
 
但是，兩段式左轉有很嚴格的實施條件
 
第一，因為待轉區通常不是很大，汽車不太適合進行兩段式左轉，比較小的車輛像機車會比較適合
 
第二，兩段式左轉的車輛種類，也就是機車，必須要盡可能行駛在外線車道 (靠右車道)
 
否則，當有車輛從內側車道往待轉區前進時，勢必會影響到外線車道的直行車
 
除了影響車流量之外，也會增加發生事故的機會
 
我想，這也是很多路段會規定機車禁行內側車道的合理原因
 
第三，既然機車要盡量行駛在外線車道，外線車道必須是暢通的
 
這是目前台灣執行兩段式左轉最大的阻礙
 
因為有太多的路邊違規停車、違規臨停等等因素
 
讓外側車道被嚴重侵占
 
機車根本沒有辦法好好得騎在外線車道

jon8395 wrote:
已經做的好好的規則，(恕刪)