峰二 wrote:所以你解答了問題嗎X3很重要所以X3給你看首頁不是已經註明了不會或不知道就上一頁嗎?你眼睛要看醫生嗎?發問不代表要低聲下氣聽你543好嗎你還是上一頁默默離開吧不會回答問題的三寶? 原來和別人請教, 問問題的.才是最大的 !!我如果是你爸媽 , 知道你待人處世是這種態度.應該會想先修理你 !!
峰二 wrote:就是一堆英文字 是要(恕刪) if you will response my message this time,it means I win, and you proven you are a complete loser. ( better translate it before you reply)
峰二 wrote:唉 唉 唉發現一堆不(恕刪) 通常初判和鑑定結果比較有可能會翻盤鑑定確定之後,不服申請覆議的除非有發現新的重要事證,或是請了厲害的律師否則推翻鑑定結果的翻盤機率不高(查了數據成功率好像只有16%左右)這樣樓主應該安心一點了吧!不過雙黃線迴轉居然可以無肇責,這點讓我滿驚訝的看來只要跨越雙黃線逆向超車肇事,在車鑑會委員心中就是全責千萬母湯啊!樓主比較要擔憂的反而是對方覆議失敗仍不服拒絕認賠和解,樓主只好提告民事訴訟到時候法官不採納車鑑會的鑑定見解,認為樓主有部分責任的可能性我覺得比較高一些
Gungrave_OP wrote:f you will response my message this time,it means I win, and you proven you are a complete loser. ( better translate it before you reply) 台灣人請用中文,不用裝阿兜仔,不會蓋高尚。打兩篇錯字一卡車,好意思上來裝逼。美國監獄的犯人英文都比妳好~~~~~~~罪犯的英文喔!
我是覺得啦樓主固然違規 但那是雙黃線後方也不應該出現在逆向兩台都出現在不應該出現的地方怎麼辦…那不是後車撞前車嗎我的認知是,安全距離就是前方掉了巨大的東西下來或是定竿都得煞的住。別懷疑我國道都在中線這樣開,所謂的"被烏龜車",因為安全距離都一直被插