12/22更新影片!大學生情侶檔雙載疑未兩段式左轉遭撞雙亡

不要命的最大...管你怎麼規定....

在台灣想轉就轉的人一堆,其實不分男女老少...

撞到了看是要沒命,還是要賠錢.....!

跟有沒有待轉區一點關係也沒有...
不干未兩段式左轉的事,只跟侵犯鈑金至上者的權益有關。
你機車行人只要妨礙我的一律都是錯!
其實,我是支持左轉靠左,右轉靠右,但是在台灣~~~目前不適合!
為什麼?因為台灣人很多人都方便於事,不照規定來走,
不管四輪還二輪都一樣,現在黃牌跟紅牌路權跟汽車一樣,
但是真的都有照規定來走嗎?沒有,想轉就轉,方向燈也沒在打,
那四輪也別跑一樣,什麼人開什麼車,騎什麼車都一樣,所以用法規來規定,
馬路上都用錄影來捉違法的人,讓不守法的人,天天吃紅單,罰到不要不要的,
這問題就解了,但是以現況來說,我騎機車,我還是會二段式左轉,
以目前現況來說比較安全,就算該路段不用二段式左轉,我個人是選擇二段式對我來說比較安全。
其實台灣會堅持兩段式左轉跟機車數量有很大關係,
當然也有很多客觀因素,像是道路在設計的時候可能就不完善等等.........

還有一個最嚴重的問題就是基本上台灣是個多數違規的環境,
這常常造成守規則的道路使用者反而更危險。

說來諷刺雖然我覺得代轉是逃避現實的做法,但是今天都已經是現成的法律規範,
排除為了抵制惡法的社會運動所以刻意違規,
如果在生活中你連基本的遵守現行規範都不願意,我不太相信這些人在解除代轉法規後
會依照交通規則去正常轉彎,你看看轉彎時滿滿的插隊就知道。

所以當管理者知道改或不改結果都雷同,那就會發揮政治的最高藝術:將事情拖延,直到它不再重要。

非洲人的水平,卻想過上瑞典人的生活....不光就這件事,而是整個台灣從政府到人民對自己有錯誤期待。
純潔的孩子 wrote:
辯解啥?
我們路權促進會的主張就是左轉靠左,右轉靠右,不管什麼車種,只要你右側左轉就很危險。
一堆沒獨立思考能力的人整天被政府洗腦兩段式左轉最安心,殊不知造成這樣右側左轉的最大禍源就是交通部,一味的宣導騎車靠右,讓騎士喪失最基本的左轉靠左的觀念。



打臉交通部打臉一群蠢蛋 超讚的~
兩段式左轉是最安全的方式,毫無疑問的
大學時代 相信正妹都是被籃球員把走

在者 女生在這個時期 認為交往185公分以上的男友

都會覺得很屌 孰不知台灣籃球員 是最沒有出路的
只能說汽車真倒楣
我回家也從不二段式左轉
要左轉前也都先卡進內線
除非後面故意要撞你
要不然根本不會有事
從外線直接左轉任何車都一樣
就看誰的車大台誰就贏了而已
按這裡檢視網頁
我對要不要兩段左轉本來是沒什麼意見的,
不過對於我要迴轉時還想從左邊衝出來的機車很有意見,
左轉道不止可以左轉,
還可以迴轉,
你在右轉車道這樣騎沒事,
是因為人家不會迴轉,
但是左轉車道不一樣啊,
我打左轉燈,是要迴轉,不是左轉,
你這不是找死嗎?
我要不是開的慢,煞的著,
我啟不是要去幫你上香。
怨念聚合體 wrote:
兩段式左轉是最安全的方式,毫無疑問的


汽車怎麼不來個兩段左轉?也最安全

重機還不是兩輪機車,就可以直接左轉?怎麼沒有天天被撞然後發個新聞說未遵守兩段式左轉才被撞

現在哪台125在一般道路上無法跟上轉彎車流?


問題根本不是沒兩段式左轉

而是台灣人很多人連最基本的轉彎車讓直行車都做不到

本案沒看到影片,但我覺得還是機車本身得負多數責任...
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