不長眼 wrote:
那就拔掉水箱蓋繼續開啊
講那麼多..

全世界車廠都錯了.
故意拿一個沒必要的零組件裝在車上
就你說的對..


在某些狀況上有用的,我並沒有說水箱蓋是沒必要的零件.

我是證明你說的:
不長眼 wrote:
水箱蓋壞了.無法保持壓力差..
熱車時.水膨脹一直流往副水箱..把水都流光了

是錯的.
我的是98年 3.0V6 上個月某天 我在怠速吹暖氣時 發現引擎蓋冒出白煙 看一下溫度表 直上最頂 我立刻關掉引擎 然後打開引擎蓋 副水箱正滾著 我立刻鎖門 冒冷騎車上班 等下班回來 提了兩大瓶2000CC的水 來加 溫度就不會再上升了 目前開起來 沒有任何異狀 平常 我也沒再檢查油水
我的經驗是 當你發現溫度已經衝上去了 不要立刻加水 要等到冷車再加水 最好是完全冷車狀態 我也是上一台GOA CAMRY 3.0 在某次大塞車時 溫度衝到一敗 我就是立刻停路邊加水 悲劇就發生了 個人經驗談 提供參考
3.0的GOA CAMRY 3.0的加水孔 不在水箱上
沒有水箱蓋一樣能開一樣能用
但是不好用
水沸騰後產生氣泡讓散熱效果不良
相對來說當然比較容易造成冷卻水散失
其實你們兩方講的東西都沒錯
但是一直在說不同的點
是刻意忽略?
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謝謝大家的熱情回覆
那天修完車以後車廠說引擎沒問題
也沒告訴我是哪邊壞掉或漏水
他只說都檢查一遍 都鎖緊
然後只收了$300工錢

目前開一周沒有失水的問題了
(每天早上開車前都有開主水箱看 水都很滿)
機油也沒變奶茶

不過還是有找了別家修車廠
打算整台車好好檢查一次

非常感謝大家~
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