檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項

0943902737 wrote:
隔熱紙貼黑一點就看不(恕刪)


更高招一點 駕駛直接從副駕位置上下車,爽爽停
如果說將一般民眾所檢舉的重大違規事項(由交通部研擬後明列出項目)罰則加倍且檢舉人改成有獎勵措施...其餘非重大檢舉事項改成記點(累積一定點數後才會開罰)且檢舉人沒任何獎勵的話不知道能否導正目前的檢舉亂象...此舉是要讓痛者更痛、微罪者警惕...不知道大家的看法如何呢?
感覺這次修法針對機車比較多的感覺,裡面有幾項根本都是機車都會發生的事
stoak wrote:
檢舉達人爭議多!交通(恕刪)


檢舉人能自為檢舉超速或龜速? 用的照相設備有具備測速功能就不說了, 重點是交通部這群人真的窩在辦公室裏看事情, 腦袋裝的是豆腐還是?
0943902737 wrote:
全台都寫又沒有增加處(恕刪)

不用啊!我身邊連署的都算能接受限縮!
廢話一卡車 wrote:
還有一個重點沒列入!

一人一年只能檢舉12件違規案件。

每多檢舉一件該案不罰,罰檢舉人一千元
應該要罰5000元才有嚇阻效果
反正我常檢舉的都有在這幾項裡面
沒意見 大部分人也常違規這些內容
水平線 wrote:
所以 會讓人以為 只...(恕刪)

那是警察的事,交通部只管立立法修法,無法執行也是警察的事,勇哥不出來幫下屬單位解套一下嗎?只要針對併排、路口、公車站及人行道報案,派出所一定會崩潰,各地翻轉社團一定會大力宣導,反正簡訊報案不用錢,沒來的再一件一件送署張與局長信箱問處理情況。
smallko2000 wrote:

日本交通那麼好,大家都說是人民素質好,這點也沒說錯,但不也是教育來的嗎?

大家都知道日本的罰單價格,跟台灣根本不能比吧,在日本駕駛出事,你幾乎也可以說是完了

會不會是高代價下,導致沒人敢去違規,久了就變成了習慣,然後大家就說日本道路駕駛的素質好呢?

在澳洲也幾乎沒看到有人會違規跟亂切車道,我沒問過當地人原因,但我想高額的罰款也有關係

但把罰則改那麼高,台灣人能接受嗎?或許這是一個治本的方式,但人民能接受這種方式嗎?

這樣一想,好像罰則高的地方,交通大都都比較好耶....(美國罰款應該也很高,但我沒去過美國,不知道當地交通如何,但日本跟澳洲是真的我沒看到過甚麼違規...)......(恕刪)


限縮王說日本交通好不是靠罰出來的,別亂說
0943902737 wrote:
...有些地方(通常是店家)會有看板寫著「檢舉達人出沒,請勿違停」
然後有這些看板的地方通常少見違停
你說交通亂不亂跟檢舉有沒有關係?...(恕刪)


好奇怪喔!

不寫警察取締,寫檢舉達人出沒?
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