馬自達的車身結構強度不太好?

後座4個人,有夠擠,那狗是坐那裡? 後車廂??
看新聞說是可能有一個坡道高度
造成車輛失控.....
說真的如果是這樣....應該申請國賠
就算超速...6條人命太重要了
超速也不應該6條人命
我第一台車也是這一台,目前賣給朋友還在開
只有一顆氣囊,沒有ESP,
然後沒係安全帶也只是亮燈,不會逼逼叫
所以早期常常沒係安全帶的習慣
我看開太快遇坑洞結果打滑導致側撞,側撞不會爆的
然後沒係安全帶,駕駛或副駕駛甩過去,導致完全失控
FF感覺開快比較容易失控,目前改4WD覺得穩很多
這張照片應該是已經被消防人員,破壞了車體救人之後的情況
David
黛妃發生事故時的賓士車也是
Windom5168 wrote:
從這照片看出來,歐系車遇到重大撞擊一樣是鋁罐,只有小碰撞可以嘴
chiayingcool wrote:
新聞中的路段早已重鋪已非照片中的狀態,


那條路在我老家附近,是不常開,又一路上叉路不算少且隱蔽,加上我不很信任台南人開車騎車的邏輯,所以也不會開太快,沒感覺特別顛,所以路平不平還真的沒特別注意,實話說台南市這安南區的路本來就差了點,台江大道其實算好的,但這幾年安南區道路到處東挖西挖甚至整條封閉並不罕見,讓我這偶而回去出門幾乎都找不到回家的路,不知跟此有沒有關係
歐美比這種坡度更厲害的也很多拉 知名電影場景相信不少人看過日本也有 ..通常符合法定才能要求國賠這是常識

如果法定規則遵守還造成如此憾事相信大多數人會認同國賠

但規則訂在那邊自己違反規則撞死了申請國賠? 這爭議很大在國外相信沒有一個政府肯理你

以後酒駕的人都效尤怪路不好有砂石異物水溝蓋路面設計不妥....其實精神很好煞的住的撞死人部份要國賠....這樣不就好了

unsu88 wrote:
看新聞說是可能有一個(恕刪)
jeel54321 wrote:
看來車速不快啊!影/(恕刪)


強度如何?車速快與撞擊點...加上「運」或是說「神明幫助」結果就有差別了~
→這一台:FORD Laser保過我們5人的命,據警方與新聞記錄以100~110km/h自撞2跟電線桿後翻車。
四人手腳挫傷、瘀青,駕駛輕微腦震盪。那年代這台車,沒有安全氣囊~

https://zh.wikipedia.org/wiki/File:1992_Ford_Laser_(KH)_Ghia_sedan_(2016-01-04)_01.jpg

路面與橋面差10cm,造成車子彈跳,年青駕駛一慌亂就可能造成此情況~車速過快也是造成失控原因之一;
不過那條路基本上多半開車的都會超速(限速50km→??),一般開7~80差不多,會不會跳?不知道~
他們運氣真得差,過年前還發生這等事,父母親真是錐心泣血~。

這一款應該在2010~ 期間的,以下是此款年份的測試報告結果的其中報導,但測試撞擊的速度請參考歐美的設定,通常在64km/h以下,詳細請參考以下連結,目前的馬車,多有5顆星,但也有人會保留一些懷疑,國產化後的車身結構是否仍舊符合5顆星的撞擊測試?

1、2011撞擊報告參考:U-CAR
在正面撞擊、側邊撞擊與後方撞擊等測試項目中,Mazda3 房車型與掀背型均獲得為「優良」(Good) 的評價。而在側邊撞擊結果細項內,駕駛身體的下半部與乘客驅幹,因有可能在遭撞擊中受到一定程度的傷害,僅獲「尚可」(Acceptable) 的評價。

https://news.u-car.com.tw/news/article/13896?utm_source=news&utm_medium=related&utm_name=14062&utm_content=article

2、IIHS撞擊測試知多少?國王車訊
https://www.kingautos.net/197409

3、2019 Mazda3 IIHS撞擊測試:7CAR網站
https://www.7car.tw/articles/read/57828

以上因有所感概,內容多了見諒~
在台南,車況比這一代馬3還差的車一堆,
為什麼那些車都沒事?
jeel54321 wrote:
這邊有撞到警衛室的影(恕刪)


看來是側撞 最左邊的人應該有人肉墊,結果還是GG
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