「區間測速」的問題,終於有新聞媒體敢播了…

不會開車才支持區間測速
北宜為何實施區間測速 不必戳破 大家也了然於胸

從週末偶而有救護車上去 到週末必有救護車上去

下一條就換烏來了吧
烏來除了泡湯遊客車 還一堆腳踏車之外
公車開的很猛 居民也是開的很猛
再來還有個一直在檢舉跨線與未開日行燈的神秘人
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
aderek wrote:
唉…能講講真話的新聞(恕刪)

慢慢開車快兩小時
曉得 wrote:
問題是政府認為這家電(恕刪)


我反對區間測速與取締超速。我反對區間測速與取締超速。
一般駕駛人在北宜的車速大約在50~~70公里間行駛
超過八十以上的是少數人
為何處罰所有人,而且長時間慢速行駛會導致恍神 打瞌睡 更危險
執法單位怎麼都是外行人 難怪台灣交通 司法 都非常糟透,比第三世界國家還爛。
樓主一定沒開過車,或是跑北宜!

速限40的區間測速,均速需超過GPS速度60才會開單。

這代表,正常人,跟本很難挨到罰單,這條路全長58公里,一個正常的在地的駕駛,於離峰時段也很難於60分鐘內通過,這條路均速能達到60嗎?沒塞車就客氣,還想要均速60 UP。

這條路,我開了約5年*52次*2約500趟,路況好也要花55分鐘(中途要休息),這之間看了多次的車禍,幾乎每件事故都跟競速,或違規超車有關,其中有一次是,駕駛類似被腰斬....一定沒救,但他又沒暈,也沒馬上死!


(別說什速限40問題,這條路設計時的使用速限,有60就頂天)
我家小妞蛀牙了~
安全是假議題,事實是增加罰單收入啦!!
政府只看事故發生率當成效,所以當然限速越低越好,因為速度越低,就算一樣發生事故,人也就越不會被撞到死。
bus.mister wrote:
(別說什速限40問題,這條路設計時的使用速限,有60就頂天)


你一定沒有了解台灣速限是怎麼規範的,
才會覺得40限速沒有問題。


另外那也只是你、我等等了解目前寬限值是20(時速60)
其他不了解的人呢?
開低於40?
那在這些開40的人後面只能開到3x?

而且也只是說先試用所以寬限值那個多,
以後呢?

我也很常開北宜 (頭城-坪林段)
基本上大家時速都是50~60,
快一點的70,
70以上都是飆車。
全台灣的公路監理機關都屬交通部公路總局所管理,而區間測速可是近幾年來開始在各地設置的,公路總局隸屬於交通部,那請問交通部長是誰,林佳龍啊,林佳龍哪一黨的?民進黨啊~不找他負責不然是要找侯友宜喔??

侯友宜頂多只管得到新北市市區道路,對於省道台九線北宜公路根本無從管轄,不找林佳龍這頭頭一直扯到侯友宜或是公總的公務員到底有什麼邏輯問題,制定政策的也是這些高層政務官,基層事務官也頂多只是遵從上級的命令去做事,今天區間測速你林佳龍一道命令就可以取消這個政策,可是他不做啊~

這個交通外行部長就覺得區間測速有效果阿~你奈他何,一直罵公路總局一直去公總粉絲團洗留言就覺得很好笑,這些人既沒能力進入體系內去做改革也一直找錯對象去謾罵到底有何屁用??也頂多在粉絲團或是論壇上取暖罷了,看了就覺得很可憐
kwg16 wrote:
安全是假議題,事實是增加罰單收入啦!!


正解
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!