交通部長:西濱快速道路是CP值最高的公路

過年有走西濱,不僅中央
分隔島的綠色隔板掉在內側車道旁,還有狗趴在內側車道跟分隔島的中央,應該死掉了
不用錢的還嫌。
不然收半價,路鋪好一點。
我是一隻遊戲人間的毛毛蟲,耐心的等待變身的時機。
大呆群 wrote:
這個政府一直以來都自(恕刪)


難道他去剪綵時

要說這條自國民黨時代 國民黨政府時期蓋到現在的濱海快速道路


很爛 很差 尤其大貨車又多?


其實他也很不想剪綵?


甚至全線封起來。 再花幾千億蓋一條超越國道一加國道三舒適度的全新濱海快速道路?



每公里過路費新台幣三百塊?


(要享受 使用者付費)


=


幾時這條路 又是目前這政府自我感覺良好 才建立起的?
說個笑話
有錢架測速區間
沒錢架霧霾偵測
1991年7月:西濱大橋通車,為台61線最初通車的路段[5]。


1991年7月

1991年7月

1991年7月



又關目前政府啥鳥事?


[1991年第一段,就該考慮雙向 十線道。 而且用當時代最高造路標準! 後面一整串 有才辦法銜接咩!]




就算為政者負全責。 目前全封?

先拿國庫六兆來蓋一條你們大家都認為很優的濱海高速公路?(最好二十線道 好不好?)




除了講之外,解法要同時列出來看看阿?


=

還是今天去剪綵的是你


你就用現有時空環境真正允許的狀態


你講真心話 及怎樣達到你理想中狀態的解法來聽看看?


如果真的很優 我也贊成部長就用這套說詞來打知名度




最重要的是弄一條你覺得很優的路出來後,每一公里要收幾百塊過路費?

蓋這條路的錢不可能憑空生出來! 花的同時 也要考慮到各項回收狀態。




要說你說的那些話 任何人都懂得講 不要說是你 我也會阿!


問題是 解法要同時列出來嘛...









=


還有 所謂的休息站 你自己去現場研究個幾次就知道是什麼狀況。


你看過現場嗎?



(我們要對一事批評時,至少也要先看過實體。真實狀態‧‧‧ 再開始評阿!)
東石往南到北門都是高架,海風又大,加上那路況開起來真的有像雲霄飛車!所以開快一點真的很刺激哦!
john090501 wrote:
若從人生角度看,選輸還當部長,CP值更高啊!(恕刪)


別人負責規劃、動工、興建,負責被罵

我負責剪綵,負責收割

我說這樣CP值很高,有不對嗎?

小惡魔qq wrote:
有錢架測速區間
沒錢架霧霾偵測



兩者當然是區間測速比較重要。

這個交通部長 真的是 我給他打分數-100 太不及格了 這樣也可以當部長!誇張
30公分 wrote:
台61線西濱快速公路(恕刪)


部長對西濱的道路品質重視嗎
對西濱的安全性重視嗎
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