要如何才能將車逆向開上環東

是從藍色線路切的厚
關導航屁事~扯到爆

1 變成三寶.

2 開車後變身奪命三寶.

3 將人生交給免費的導航系統.
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
leap wrote:
只看到一堆住【雙北】熟門熟路的人在嘲弄三寶,卻無視政府在規劃道路設計與標線標誌時的敷衍。可惜台灣除了雙北沒有其他縣市有這麼複雜的道路系統,可以考驗這些人到了陌生區域卻要面對複雜難讀的道路標線標誌的機會少了很多。難道大家都沒有過非蓄意的逆向巷道?沒有因為車多被卡在左轉車道卻只能直行?沒有曾經騎機車時一不小心就進入進入禁行機車的道路?檢討駕駛人的處理及檢討導航系統,都應該只是一部分,偉大政府的責任在哪裡?

你的回答簡直是笑話,
環東大道2001年9月啟用全線通車,
已經經歷了21個年頭,
這21年來經過了無數車輛,
就只有這個三寶王會逆向?
因為一個人逆向就怪罪政府和導航,
全台道路規劃確實要改善,
但是你拿這個案例來延伸,
是要打臉自己嗎?
我開車超過30年還真的從來沒逆向過,因為入口會有明顯標示"單行道"或"禁止進入",
除非沒在看路標的,
禁行機車道路的地上或立柱也會清楚標示禁行機車,
除非沒在看路標的,
只要是左轉專用道就會提早有標示,
除非沒在看路標的,
所以.....
你沒在看路標的嗎
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
sporplo
5D3 對阿,很多中老年人都還在以幾十年前學的道路駕駛來上路,沒有即時更新,這也是為什麼這麼多人喜歡抨擊重機,因為他們剛上路的時候根本沒有重機,結果突然重機引進之後跟你併行,就感到不爽
sporplo
反倒是年輕族群,在剛上路的年紀,所受到的道路安全教育,或是道路相關規範,他們對於重機路權的認知,明顯跟這些中老年人不同,駕照應該要復考,讓政府機關重新再教育,順便也可以判斷高齡族群是否還有上路的能力
亮哥+ wrote:
反正上了高架就向內龜就是了...三寶的日常習慣.
殊不知她想像中的內線,其實已經是逆向.

逆向了也還是要龜內線
這就叫做始終如一

其實發現走錯逆向應該趕快繼續左靠停在路肩等待迴轉或找警察幫忙
看肇事休旅車的行車紀錄器,肇事車輛不是從舊宗路上來的吧? 肇事車輛原來就已經行駛在環東大道上了,原先在環東大道上的車輛要切到逆向車道還須先越過舊宗路上來的車道,扣掉黃色分隔棒,這中間大概只有40公尺的空隙,40公尺的空隙要跨越兩個快速道路的車道不覺得彆扭嗎? 肇事駕駛人肯定平常開車習慣就很不好了,急切車道一定是家常便飯所以不會覺得這點距離很彆扭,今天她沒在這肇事,哪天一定會在下交流道時一口氣橫跨好幾個車道因而肇事
5D3
自動回復導桿從水泥牆已經有往回延伸了,沒想到三寶超越思維,這種距離都可以轉的過去,已經超越道路規劃了[鬱卒]
環東要接國5大概就是走環東往東
新聞上說的駕駛切到逆向的位置應該就是下圖這邊了

在這邊導航應該是會要他微靠右走
就算導航叫他靠左
他媽的左邊就是雙黃線哩
連基本的禁止跨越雙黃線都不懂,這種人的駕照根本就該吊銷
5D3
所以說導航導錯或者道路規劃錯誤的,連基本的雙黃線都看不懂,是在開什麼車???[鬱卒]
長久以來台灣人道德貧窮、智商逐年低下、犯錯或犯罪成本低、政府交通建設規劃不彰、考照門檻低隨意發放駕照與法規不嚴厲的惡果。

最恐怖的是這些三寶都有資格用國際駕照去各國開車.....

如果歐美日常發現這些三寶都來自台灣,真怕影響到台灣國際駕照的公信力
休旅車主是原本就順向行駛在高架道上,不是從匝道逆向上去。


在這裡往左邊逆向轉進對向車道。轉進的時候分隔線的反光板整個亮起來,應該很明顯。


重點是,休旅車主剛剛開上對向車道,對面立刻就剛好開來一輛車(箭頭指的車燈光),很明顯告訴她逆向了。這時還在直線且視線開闊的區域,完全可以立刻停下來慢慢倒退回原本順向車道,甚至在這裡大迴轉都比繼續往前開好,結果她卻選擇最糟的方式。


新聞說的這段如果是車主的說法,那很明顯是在推託。她走錯之後明明還是有很好的機會退回去。
marinne
逆向迴轉是很難,但她還可以選擇慢慢倒車回到原本順向車道(剛跨過來而已),或者嚇到不敢動,閃雙黃燈停在畫面上的入口處也比較好...
dan0918
被迫? 干 誰逼迫她? 很想當面臭罵這個人
看過影片基本上跟導航沒啥關係....

駕駛問題很大............
導航真可憐,莫名其妙被牽連.
如果導航要駕駛左轉,有可能是當下的導航設定車輛是行進在"平面道路",
在快速道路上,導航應該不會叫駕駛左轉或右轉,頂多就是靠左或靠右行駛!

不過,不管當下是哪一種語音提示,駕駛自己的問題最大.
GPS導航只是輔助,地上的【雙黃線】(影片) 難不成是為了市容美觀塗的嗎?

地上都標示雙黃線了,還有警示柱!
這樣都還要硬開到對向車道去?
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