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國民黨洗的才兇吧～
你不知道我們01正義之聲是台灣2300萬人的共同心聲，他代表著台灣的民意，不要跟他唱反調，反對他就是反台、反中、反世界。
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相關信息與會談紀要摘要：
1、能夠提供8000T及以上級別壓鑄機的企業有且不僅限於以下四家——瑞士布勒集團BULER、力勁集團寧波工廠、力勁集團意大利意德拉IDRA工廠、寧波海天集團、廣東伊之密
2、免熱處理鋁合金材料的材質缺陷，及車身一體化有限元設計經驗的缺失，是除壓鑄工藝規程以外，導致整體壓鑄車身良品率低下的另兩大因素
3、超大型壓鑄機的技術劣勢是采購與模具成本過高（車身沖壓模具壽命50萬次，壓鑄模具僅8萬多次，行業最高10萬次），需要車廠以規模化產量來分攤成本，對消費者而言也意味著更昂貴的維修成本
4、蔚來2021年10月18日宣布成功開發可用於製造大型壓鑄件的免熱處理材料，會應用於第二代平臺車型上，也就是ET7
5、廣東文燦南通雄邦基地為蔚來ES8/ES6/EC6車型提供車身鋁合金結構件，該企2021年5月已向力勁采購7套意德拉X-PRESS系列大型智能壓鑄單元，系繼特斯拉之後第二家擁有6000噸級壓鑄機的企業
6、小鵬武漢工廠確認其一體化壓鑄工藝車間將引進一套（條）以上超大型壓鑄島及自動化生產線
7、廣東鴻圖科技6800T一體化壓鑄件采用自主研發的高強韌免熱處理鋁合金材料，鑄件尺寸大小約1700X1500X700mm，澆註重量約100Kg。材料抗拉250MPa，屈服120-130MpA，延伸率6-8%
8、一套12000T、6800T壓鑄機年壓鑄重量約1萬噸，營收5億元，利潤率約3到4個點，玩家很少
9、電池托盤以後可能成為標準件，純電車1.5*2.1m電池盒壓鑄件是未來的發展方向，目前混動車電池盒尺寸差不多1m*0.9m
10、一體壓鑄免熱處理材料的三個性能——熱力傾向、流動性、收縮性
11、鎂更輕，吸收震動，有利於NVH（高端車用的多），但容易著火爆炸，原料價格呈過山車變化，成本不可控，目前僅捷豹路虎應用於中控骨架
這真的很厲害 ! 不過版上那幾個塔綠班應該會視而不見 , 繼續宣傳中國落後 ~
哇~好厲害喔 , 今天剛好看到小鵬汽車自動停車造成事故被消費者求償的新聞 , 花錢買車順便當白老鼠耶 , 好羨慕中國人
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