中國滿大街廉價福斯(VW) 計程車,到台灣變成高級車

福斯在各國本來就跟雙田一樣阿
是進來台灣後,關稅加上去
價高抬高高讓買的人以為是高級車
本質不就是和toyota, mazda, honda 差不多而已
不雨
現在知道政商世界有多強了吧怕了吧......
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,當成高級車,這樣好嗎?

mercedes 在德國也是很多 taxi 而已...
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,(恕刪)

他們是國產合資車...
進口福斯也很貴的...
他們計程車都是桑塔納居多吧人民幣售價8萬~11萬或者另一個朗逸10萬~16萬...
l6632154j
現在應該是捷達居多(普桑好像沒有了)
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,(恕刪)


你可能很少去中國~完全不了解對岸看到的VW 並非德國福斯汽車,而是上海大眾汽車,
簡單的說,那就是全車鋼材/零件100%中國製造的國產車,以台灣人熟知的途觀L (Tiguan) 為例:

一台中國大眾途觀L 2.0T的低配車約21萬人民幣: (台幣約80多萬) 即可入手.
中國也同步德國進口福斯 Tiguan 380TSI 四驱R-Line.商家指導價:35.08万: (台幣約160萬)

這樣你能分辨 大眾VW/福斯VW 的差異嗎? 多詢問 多了解 眼界會更寬闊一些..........
不雨
等於跟在台灣福祿仔一樣對吧
f2002my
35萬人民幣?,按照目前匯率4.4等於154萬?這樣便宜超級多呢,謝謝您的資料很實用
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,當成高級車,這樣好嗎?

1、中國的本地自產自組大眾汽車 V.S 台灣的福斯進口國外組裝汽車 ,比較點是?
2、中國的免關稅便宜合資車 V.S 台灣的進口稅率重的進口車 ,要比的是?
3、各國本地產都很便宜的國產車 V.S 台灣這邊過洋水要加稅率的進口車, 能比的是?
4、中國的免關稅便宜合資車 V.S 台灣的免稅便宜組裝車 ,這樣比不覺得較適當?

另外,高級的定義如果是配備、安全比較好的話,
那台灣的福斯進口車確實比中國的洋春合資車高級,
也比台灣的組裝豐田高級,
所以你的高級定義可以告知一下嗎?
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,當成高級車,這樣好嗎?



Volkswagen當計程車,很跩~~~~

真的是少見多怪!!!




圖片背景就是—柏林著名的地標 布蘭登堡門




tuyuipo:

圖片眾多的Benz奔馳計程車之型號,中國人老少皆知,不煩俺多加介紹囉.............
少見多怪,你知道寶獅在那邊也是平價國產車嗎
robin0222 wrote:
NX剛推出時是日系平價車啊 13x萬就買的到了
漲了幾次價 才比較有高級車的樣子
而且以前的NX200真的只有賣Logo
拿掉Logo比Rav4還爛(恕刪)


1. 高不高級logo就先佔一半了, 雙B的A180跟118i也是如此, 你會說A180是歐系平價?高級Nissan?

2. NX初期是跟舊版RAV4共用平台沒錯, 只是後來RAV4先改版了, 所以才會出現新RAV比舊NX好的現象, 但如前一點說的, 高級logo就先贏一半, 價錢也是這麼訂的...

VW在台灣價錢喊高並不影響他本質上就是平價車的事實, 他家有奧迪來扛高級車的名號, 有各跑車廠跟賓利來扛豪車的名號, 怎麼也輪不到VW這個品牌當高級車...
tuyuipo wrote:
台灣把別人的廉價車,當成高級車,這樣好嗎?


何來高級車一詞形容?
個人只有買不起的車,以及買得起的車。

很討厭政府施政的,強烈建議參選下屆總統,組織黨派,闖進立法院廢除中華民國與中華人民共和國那種領土回歸準備的法律條文,更改國名,推動加入亞洲貿易相關協定。到時候一定一堆品牌要來台灣設廠生產內外銷。
extreme pig wrote:
VW不是什麼高級車,(恕刪)


他是賣的貴 cp值很低的車 
這個錢其實多花點買同系audi或是乾脆買skoda都比VW好
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