國人挺國產 國產車要先挺國人

不是我不支持國產 是國產不讓我支持
delin1988 wrote:
不是我不支持國產 是...(恕刪)


當然可以理解當年國慘車的問題
既然那麼支持不下去
就去附議推動檸檬車法
讓納智捷被法規督促
也可保障所有車系的車主
何不學學大陸的車廠,收購賓士、收購volvo、收購MG、收購一堆品牌,不然納智捷的製車能力看起來應該是合格了,就差個好品牌來加量了。
chihung1105 wrote:
談到政府補助,進口關稅問題,我是看到眾人拿裕隆來罵,你舉些罵其他國產車的例子來看看啊!


裕隆是因其他車廠是果
所以裕隆才會被罵說保護60年依然如此而已
恩加油
等到妥善率和價格都OK
自然銷量會成長
不用靠國家情懷在賣車
always CoCa Cola wrote:
這牌子不是收了嗎?...(恕刪)


就國慘車的那種品質和價格有什麼好挺的?

要檸檬車法案?先把國產車商把持的ARTC廢掉,T-NCAP撞擊測試全部公開,修改法規讓爛車不准上市。

我們大有為的政府在加入WTO後,汽車關稅是降了一些,結果貨物稅比天高,國產車商有恃無恐拔配備、貢台灣人盤子、國產車進口價格!!

降低關稅和貨物稅,用法規嚴格淘汰無良車款,再輔助檸檬車法案,才能正本清源
哪怕的是台灣人罵台灣人王八蛋?因為我拿iPhone
買一個底盤就全部通用,又不思研發,只搞電子花車

這就算了
品質不好,又不肯花錢改善,只想土炮

10多年前,陸廠很兩光,看不到納智捷車尾燈
10多年過去,換納智捷看不到陸廠車尾燈。

其實不只汽車
其他產業也一樣
台商,只想賺錢,把錢放自己口袋
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