內線依最高限速行駛其實很不合理

老是拿國外習慣來套用, 要不要罰款也比照歐美日? 這裡是台灣, 沒有罰款誰會理? 溪邊海邊一堆告示牌禁止游泳, 還不是一堆人下去玩水. 道德綁架就免了, 大家都已出社會這麼久了, 道德綁架是慣老闆的老把戲
doremicheng
以台灣人的智慧, 依最高限速行駛超車道不會被開單, 就算有也很難取締, 等於有了無敵星星 [台灣No.1]
doremicheng
以時速110來看, 安全距離為55m, 也就是說要離中線車55m以上, 且中線前方55m以上沒有車才能切換, 還要剛好有警察在, 這要被開單有多難啊, 比被雷打到還難 [XD]

總之

為了用路人們安全 亦求迅速確實也便捷
切莫刻意長時間占用內車道 就對了!




單邊禁止變換車道線,為白實線配合白虛線,在實線一面之車輛禁止變換車道,在虛線一面之車輛允許變換車道。
高速公路上違規罰款至少NT$3000起~
江滬上海小籠湯包的「蒸餃」不錯吃 也可購買大包裝冷凍蒸餃回家自行蒸炊。 這家店 備有蒜泥可自取~
本來慢車就不應該上高速公路啊,
只想開60的,直接走省道不就好了。

內側道應該要淨空,只給超車車輛使用,
但台灣高速公路許多路段都只有三線道,有些路段甚至只有兩線道,
要規定不得使用內側道也說不過去,
只求用內側道的都起碼達到速限值了。
willexander8
KaoSC 他就是要故意講這些沒意義的點, 怕開不到110就開到表速120阿. 都在寬限值內,根本不會怎樣
edgar!!!
KaoSC 你可能不懂什麼是法規,法規制定的讓多數人都違規,你覺得要調整的是叫警察不開單,還是去修正法規
我認為法律應該要規定,

只要右側中線前後一定距離沒車,

在內線行駛一定時間以上,就算違規,

這樣才符合 "超車道" 的用途啊~
herblee
安全規則101條白紙黑字寫了:超過,行至安全距離(依高管規則6為55m)後,再顯示右方向燈駛入原行路線。法規收回使用授權,要求離開內側車道,駛入原行路線(超車前原行駛車道)
edgar!!!
herblee 我知道山路有法規一次只能超一台,國道如果沒限制當然就一直佔用,且既然內側已是最高速度代表一直在超車,中線也最高限速在跑,那也沒必要切回中線,所以才說最高速限可以行駛在內側
不管幾線

其實原則就是後面有車比你快
你就必須向右靠
這樣而已

不需去規範 哪一線道的功能
那都是多餘的
simonni
放屁?想當大爺先經過我同意!
這樓真熱鬧,哈哈!
先來看看國道新買的紅斑馬,帥氣~
在看看執法宣導第一條....


edgar!!! wrote:
先聲明不是鼓勵龜內線...(恕刪)
很多法律規定是2害相權,取其輕,
你讓超車道只進行超車,在車流量少的國家可以,在台灣行不通,這樣會導至其他車道車量變多,導至全體車速變慢,這是只有智障官員才會同意你的法條,所以那篇官方回文並沒有錯。

你說那依車流量大小來區分,車流量大的時候,就放任,車流量少的時候就控管,這是在執行面有問題,車流量多少才算要放,才算要管??以及你要用什麼系統來執行??市面上有這種系統嗎??就算有,民眾反應的過來嗎??會不會造成冤聲載道,根本不切實際??

台灣車流量極多,本來就不是一個允許你動不動開150的國家,還有車輛的問題,你較新的進口車操控好,在那玩高速沒問題,你舊車及國產車呢??讓他們有樣學樣??車在高速失控時要送幾條人命???

你開在內側車道如果前方沒車,你愛開多少開多少,如果前方有車,只要不是太誇張的話,你就繞過就好,我相信你敢開這麼快,你肯定是操控性能好的車,不然你也不敢這樣開,繞過慢車對你來說不是什麼難事。你在後面給他BB,他要是一時被你B到失控,輕則你害一條人命,重則他的車跟你同歸於盡,這就是你想看到的???

是多麼不懂事的人,才會在那邊要求在台灣官方通過這種法條。
一黃狗一
蛤 知道自己慢車,為啥不一開始就開外線? 我有時候開近20年的老貨車 上高速公路就只在外線 為啥就不能快車內線 慢車外線 互不干擾?
這段…越看越覺得是來反串的




edgar!!! wrote:
先聲明不是鼓勵龜內線...(恕刪)
https://crossing.cw.com.tw/article/11482
不要讓台灣的考照制度限制您…
edgar!!! wrote:
先聲明不是鼓勵龜內線...(恕刪)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5150633
17年討論串您參考一下!
其實現在國道速度真的有提升很多,
也是多數用路人共同努力的展現,
一起加油!
edgar!!! wrote:
先聲明不是鼓勵龜內線...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!