覺得貴的話自已換就好~~~

自已換
一、買工具
二、承擔拆裝時塑膠件斷裂的風險(原廠通常很了解車子的卡扣位置,拆裝時該拉那個方向
),外廠的話就有點吃經驗,如果你碰到曾拆過的就運氣不錯,碰到沒拆過的也是給他試拆而已

三、買材料(汽車材料行)或網路(優點比較便宜)上買要確認自已車子能不能用(還要有心理準備萬一寄來的東西有問題)的處理,如果去汽車材料行實體店面的話,有些看你是自已要拆的,零件也不會依給汽車修配廠的價格給你(會比較貴一點)講難聽一點就是你會不會再回去買第二次不是很重要。


原廠缺點:就是貴零件貴工資貴,優點至少換了有問題會負責(當然要負責,有些沒壞的都一起換了還有問題他不負責誰負責)

外廠維修:
其實外廠很多土師父,阿蕯普路的也很多,九年前買了一台SAAB95,當時請一位朋友的朋友(修車廠)檢查車況,後來買了之後想說當初請他檢查他也沒收費用,所以買來後開去請他幫我把煞車油、動力方向盤油、變速箱油、機油、水箱水這些都換新的,結果換好之後,我開回家後滿地機油,我機油尺一拉超過上限,打電話問修車廠結果他說加5瓶(正常四瓶半),後來開回去請他抽出來~~~~~過來約一年,冷氣壓縮機掛了,請他換了一顆副廠的冷氣壓縮機(說保固一年),結果不到十個月就壓縮機就漏冷媒了(也裝傻沒保固這回事),看在朋友的面子沒跟他計較這事,但從此就沒去過,碰到這種的修車廠市面上的修車場很多。

後來就自已買工具都自已來,在網路上買了一個原廠拆裝光碟
除了引擎、變速箱這二樣沒場地拆
其他的冷氣(朋友有工具),其他的板手組、套筒組、內裝拆裝工具、避震器拆裝工具、千斤頂、三角架一堆工具都買了,換機油、煞車油、煞車碟盤、煞車來令片、甚至汽油泵也換過~~~

自已換原因不止是因為現在維修工資貴,有些貴工作能力還很兩光的,看得真的很令人無言~~~~原廠則是要會刪單,進原廠都照單全收的很容易被宰,二年前買一台貨車,第一次3000公里保養居然開單問我要不要清積碳~~
RickyHsu77
太認真了,連樓主PO文回文全部加起來的字數,都不到你的一半。01很多PO文後射後不理的,你們都太認真了。
KAWAINE
RickyHsu77 [偷笑]
NeedARide wrote:
你沒問他 有沒有色...(恕刪)

感謝提供精采文章~~
一定是有人活在媽的多重宇宙~
真的嫌貴就自己來~
車廠唯一錯誤就是沒有事前提供報價,如果看了報價嫌貴,還可以自己找零件自己動手換。
北漂彰化人
現在日產原廠都會報價(材料及工資),你簽名同意後才施工
工資750還可以..

我覺得按鈕2000多? 是金子做的嗎?
accwm
對哦  黃金做的
開鎖5分鐘收你300依照你的認知只能跟你收50囉,那你就慢慢被關在門外看誰要幫你
accwm
胡言亂語,語無倫次,人家從店裡跑來給你開,那個價錢我接受
工資就算七百五,也不會進技師口袋
在台灣所有修車的人都一樣只要不是自己開店或是老闆
那些錢都不會進第一線人員的口袋
技師 師傅 都只能拿到固定薪資 好一點的可能會有一些獎金而已
要抱怨還是抱怨那些把這產業弄能這副烏煙瘴氣的人吧

更何況你還是去原廠。想省?自己學著修吧
為了必免這種鳥事,選擇一台穩定可靠的車是必要的
a0955489
就連妥善率好的雙田也是要換機油的,樓主到時候又會抱怨工資高
拆之前先說好價比較好
100元是時間, 650是技術費
工資比醫生插氣管內管還貴
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