新年第一天,對準庇護島,撞下去

小黃不專心開車, 庇護島果然有保護到行人了.
因為駕駛習慣很難改,大部分駕駛會習慣性的會去看地上斑馬線為主做轉彎的參考依據,加上有時A柱死角剛好會看不到分隔島甚至那一根警示桿。
或許政府應該想辦法地上標線要更改加強,不然這種撞況真的會一直持續下去
cdyao
A柱死角看不到庇護島,那表示你也看不到在那邊的行人。這種駕駛還是早早淘汰比較好
Shuuta
A柱死角是駕駛人自己該注意的吧,拿這個當藉口會不會太扯?~
估計是不想上班了
新年一撞維修完剛好過年
會撞的就會撞,不會撞的就是不會,
這麼高明顯都能撞下去根本沒在看路沒在看有沒有人,
庇護島撞多了就知道要看要注意路況安全了。
機車整天切西瓜,怎麼都沒看到撞上的新聞
jxv wrote:
台中 忠明南路 台灣...(恕刪)


習慣切西瓜,就會很自然地撞上去!!!
常常這樣切~所以就
這個庇護島應該跟CIA那面牆一樣
刻上一顆星
bradia wrote:
唉,吾人看法,台灣不適合這種東西。以行人保護觀點,沒用;以車輛安全考慮,大誤。不必唱高調,台灣人就是無法適應這種東西,你說哪國哪地有,成效很好,但照搬來台灣,問題就很多。很多人都罵「別人」切西瓜,但大家捫心自問,今天自己切了沒?有這島行人就安全了嗎?未必


標準台灣人的習性,自己有問題時牽拖別人就對了,想必你也曾經撞過分隔島或庇護島吧?那個島2009年甚至更早就存在了,同個位置只是2009年那時候是分隔島,現在撞的是叫庇護島,都幾年了還在無法適應?


eriechen wrote:
因為駕駛習慣很難改,大部分駕駛會習慣性的會去看地上斑馬線為主做轉彎的參考依據,加上有時A柱死角剛好會看不到分隔島甚至那一根警示桿。
或許政府應該想辦法地上標線要更改加強,不然這種撞況真的會一直持續下去


可以要求國賠啊!
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