國一南下五楊高架出口設計有問題

yuhsin1024

116分

71樓

yuhsin1024

個人積分：116分

文章編號：91030337

這些厲害的人，一堆數位腦，不是0就是1。每個事故，應該都會有幾個原因造成，所以才會分析肇事責任比例。只會嘴，但是連事故車走的路線都不清楚。

wooopc

0分

72樓

wooopc

個人積分：0分

文章編號：91049158

我覺得只要有跳動路面顆粒，同方向車道就不用分隔島
先移除分隔島
再用同樣車款相同時速+輔助駕駛+加相同車載重量，往湖口那個線道，重新測試，就可以知道輔助駕駛是否來不及修正方向?

fannfu

9956分

73樓

fannfu

個人積分：9956分

文章編號：91087665

所謂的設計有問題，是在正常專心行駛，正常速限下，還一直出問題，那才叫設計有問題。
麻煩舉出正常行駛下在那休息站出事的例子，否則硬扯到設計問題的不是在放屁就是別有居心。

hch2006

13256分

74樓

hch2006

個人積分：13256分

文章編號：91089089

不要說高速公路, 一般道路也一堆追撞, 但怎沒看到你們說道路設計問題, 只會提三寶、不保持距離....,
難不成高速公路就可以亂亂開亂亂撞, 然後再來嘴道路設計問題? 笑到噴淚

唬唬生瘋

7825分

75樓

唬唬生瘋

個人積分：7825分

文章編號：91089116

fannfu wrote:
所謂的設計有問題，是在正常專心行駛，正常速限下，還一直出問題，那才叫設計有問題。
麻煩舉出正常行駛下在那休息站出事的例子，否則硬扯到設計問題的不是在放屁就是別有居心。

設計有問題啦!
應該限速80公里牌子後面插一支測速
50公里後面再插一支測速
都是因為沒有測速照相機
害大家都超速進休息站
所以是政府的錯

hch2006

這樣說也有道理, 反正就是要罰死這些飆仔

2025-02-07 13:15

fannfu

合理5

2025-02-07 23:33

VQ35COREi7

160分

76樓

VQ35COREi7

個人積分：160分

文章編號：91089601

乾脆學國五匯入南下國三匝道直接插一支限速40照相，這樣交通規設的人比較省事

反正台灣交通事故多數的預防方式就是插測速

hpvs19

這支根本沒啟用

2025-02-07 14:28

VQ35COREi7

光插著就有嚇阻的作用了XD

2025-02-07 15:12

黑調時光

1419分

77樓

黑調時光

個人積分：1419分

文章編號：91089670

最可笑也最悲哀的事情
就是從來都有傻子檢討道路設計標示等等的問題

卻從來不會先檢討說，自己的開車方式、判斷、反應有問題
以及沒想過可能自己先天就比一般人還要笨

VQ35COREi7

測速插下去就沒有任何人需要檢討[^++^]

2025-02-07 13:41

北宜最惡砂石車

他們怎麼能承認自己開車技術太三寶，楊梅休息站我去過，我第一次去都沒出事

2025-02-07 14:01

watson0106

14661分

78樓

watson0106

個人積分：14661分

文章編號：91097154

怨念聚合體 wrote:
設計這個服務區的人肯定是個豬腦

若不想進去，選擇直走，會碰到第一個殺人拐角

如果按照速限40或50去開，還會危險嗎?
道路的設計該為了違規者設計還是守法者設計?

hpvs19

16802分

79樓

hpvs19

個人積分：16802分

文章編號：91099667

車商都不敢說是全自動駕駛

但總有人愛把 "輔助駕駛"，當 "自動駕駛" 在使用

出了事再責東怪西幫不了你

諸葛小花

100622分

80樓

諸葛小花

個人積分：100622分

文章編號：91099670

結案

國一南下五楊高架出口設計有問題

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

國一南下五楊高架出口設計有問題

小惡魔新聞台

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