交通的問題都是人造成的,車子多只是問題之一,最大問題是不守規矩,細節就不贅述了,直接跳到解法,就是靠科技,不久的將來車子都自動駕駛,公共交通系統主要的成本之一是司機的薪資,等自動駕史後成本跟守規兩個主要因素就去除了,到時就算跟現在一樣多的車輛,也保證會更順暢,只是看要花多久時間達成,跟大家願意等多久而已,至於當前…無解!討論都沒用、問題在不受控的人。
a998877 wrote:車子要10年強制報廢.著樣路上會少7成的車子.大眾運輸坐不用錢.假日半價就好過了60歲禁止出門,以免影響流通速度,所得稅要多扣60%,到府接送服務伴遊都行不用錢 車10年強制報廢,這樣應該下次就會變在野黨了10年的車有好好顧還很好開大眾運輸...中南部偏遠鄉鎮不要說捷運站,連火車站都沒有也不要比中南部,北部就有這種地方,比如說...苗栗縣三灣鄉同事有人他住在這種地方,沒台鐵沒高鐵沒捷運,休假回去,只能開車不能以台北市都會區看全台灣,台灣還是很多沒任何火車站捷運站高鐵站的地方
Libra1975 wrote:雙北也是有一些地方前後2.6公里都沒有捷運站,然後公車30分鐘才一班,發車時間不固定(比如內湖區) !然後汽車族嫌公車擋了他的路,部分汽車族看大眾運輸也不爽,雖然不搭乘但意見跟怨念可不少,台灣最不缺的就是刁民。我2015年之後就不開車了,2022年之後幾乎不騎機車,都是公車、計程車、捷運 在通勤 ! 有網友問我住的地方沒有大眾運輸怎麼辦? 就算緊急(急診)119也很麻煩 ! 我前面有提到,台北市大眾運輸也不見得都完善 !像我哥住屏東30多年了,大多也只能開車或騎車。
a998877 wrote:車子要10年強制報廢.著樣路上會少7成的車子.大眾運輸坐不用錢.假日半價就好過了60歲禁止出門,以免影響流通速度,所得稅要多扣60%,到府接送服務伴遊都行不用錢 一部車的殘值,大概在第12~15年歸零10年就要求報廢,這政黨大概永遠不用選舉了