個人積分：0分
文章編號：31946825
個人積分：15分
文章編號：31948299
個人積分：2分
文章編號：31951479
個人積分：17594分
文章編號：31952507
個人積分：5分
文章編號：31953136
個人積分：6690分
文章編號：31953432
個人積分：6690分
文章編號：31953459
個人積分：18分
文章編號：31953754
要評斷是不是小弟跳針很簡單~看看之前的內容就知道了~
小弟不反對重機上國道!因他們也繳了重稅!憑什麼剝奪他們的用路權!?
小弟針對這題目,請大家思考的是:(以下都是指限速110的最高速路段)
在110速限的高速公路正式讓重機上路後,四輪駕駛所擔心的是非自身造成的事故,但因騎士離開重機躺在高路上太渺小,大家速度都破百!後方100公尺以上又沒有警示標置警告前方有狀況!造成的第三方追撞!第三方要負責嗎?會不會被騎士家屬硬牽拖:事故當時孩子只是飛離車子,當下並沒有死亡!是您第三方沒有閃避撞擊導致死亡的...一個人躺在那您沒看到嗎?不會閃避跟人家開什麼車!...
難道不知時速破百的反應距離跟一般道路時速70的反應不能相提併論嗎?為何法規規定汽車在高路上拋錨靜止不動要在後方一百公尺放置警示標置!?很清楚的就是因來車速度都很快,不這麼長的距離警告後方,很容易發生再次追撞(一個車速0一個車速110差多少?不知道的請有機會在安全無慮下人站出車外體驗一下就明白小弟在說什麼)!!增加傷亡!!所以騎士在發生事故當下有什麼方法可以立即警告高速來車!不致危害到生命安全就顯得很重要!!
不管四輪二輪在高路上都不想出事!但歷史教訓跟數據告訴了我們,有可能都不出事嗎!?既然不可能!如何保護自身安全和權利就很重要!誰都不想找事做,上法院不是嗎?
若上述問題得不到好的配套,例:雖沒立警告標置!第三方還是要負責!那四輪駕駛上了高速公路一定不敢開太快(心理壓力增大)!原本就喜好在內線龜速行駛不認為自己有錯的本來開90,發現附近有重機!可能會變成開80,70...因他更怕前方出事自己來不及閃避煞車撞上!沒事變有事!!...嚴重影響高速公路應有的省時,便捷!為了幾千台上國道的重機影響到幾十萬用路人的權利!!可想而知!政府保證被罵翻!!
別再硬掰什麼高速公路早就開放給重機了,且多年來事故只有一件 ...大家想想~這幾年重機真正會上去的有多少(他們自己都承認:目前開放的路段速限最多只能到90,又偏僻!且直線沒有刺激感!!不如去彎延的一般路上騎才好玩)?那什麼時候才會真的引起重機大量上去呢?就是110速限的路段全面開放時!因這樣才便利!
要再針對小弟亂扯的請繼續~不再回應 ~~End~~
請大家多多指教~
個人積分：356分
文章編號：31953939
個人積分：17594分
文章編號：31954123
