連署.終止禁行機車的規定!

tansywen wrote:
首先,內外車道速限相...(恕刪)


你說的是在理想的狀況下
正常來講,大家速度差不多,應該最安全
但現實中,你沒辦法掌握其他人的行為
尤其是機動性很強的機車
隨時在前後車中橫越,起步衝到你前面等等行為
我說的撞照後鏡只是其中一種
代表完全無保持距離觀念
這車速越快,傷亡就越重

不知道你有沒有在尖峰時間騎過台北縣市聯外橋樑
不要說汽車擠機車....連機車族都不放過機車族
硬插硬擠..
駕駛習慣不改(也許你習慣很好,但我所見,大部份都不好)..
讓你去跟鐵包肉的用更高速度一起行駛
受傷最重的,還是肉包鐵的

麵太郎 wrote:
那汽車亂開~亂剪線~...(恕刪)


汽車v.s汽車

汽車v.s機車
哪種傷亡重?

臺灣特有亞種 wrote:
有什麼樣的官員~
當...(恕刪)


沒辦法

繼上次重機事件後又出現這種莫名其妙的人
臺灣特有亞種 wrote:
有什麼樣的官員~
當然就會養出什麼政策~
最終當然也會養出什麼樣的人................

我實在是不忍心砲下去了.........

結論=腦X沒要X


我的觀念
來自於現實生活中的體會

另外,沒藥並沒有治療任何關於腦的療效
bis0815 wrote:
你說的都是違規
那麼應該強力要求政府先取締這些違規車輛
違規的習慣不改
光開放內車道,交通的問題還是沒解決
你覺得現在內車道好走,是因為機慢車少
開放了,大家全往內車道擠,還會順嗎?

你也知道違規行為要取締而不是便宜行事來惡搞嘛!
那怎麼說到機車亂鑽就是要用縮限路權,而不是取締亂鑽呢?
難道縮限路權可以解決亂鑽的問題?
我想實驗了一二十年了,答案很明顯。
只有被洗腦洗透的人看不出來。
bis0815 wrote:
你說的是在理想的狀況...(恕刪)



那你的意思就是說~

只要有四輪就好了~

是這樣嗎~


你是不是忘記一點~

開車的就不會亂停車嗎~
就不會為規嗎~?!

不要說的好像問題都是來自於機車好嗎~


我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...
orea2007 wrote:
你也知道違規行為要取締而不是便宜行事來惡搞嘛!
那怎麼說到機車亂鑽就是要用縮限路權,而不是取締亂鑽呢?
難道縮限路權可以解決亂鑽的問題?
我想實驗了一二十年了,答案很明顯。
只有被洗腦洗透的人看不出來。


我不早就說過政府應該開放獎勵民眾檢舉違規嗎?
亂鑽的習慣不改善,光開放有何用?
不要說亂鑽是因為汽車
機車專用道一樣有人刷卡
你尖峰時間騎一次台北縣市聯外橋樑的機車專用道看看
先改善駕駛習慣,再來開放不是比較安全
麵太郎 wrote:
那你的意思就是說~

只要有四輪就好了~

是這樣嗎~


你是不是忘記一點~

開車的就不會亂停車嗎~
就不會為規嗎~?!

不要說的好像問題都是來自於機車好嗎~


我並沒有說問題都是機車產生
而是機車跟汽車,一個鐵包肉,一個肉包鐵
相對的機車安全性低
bis0815 wrote:
汽車v.s汽車跟汽車...(恕刪)



如果要這樣說的話....

那是不是要來扯到環保的議題去了~

汽車汙染比機車還多吧~



你的觀念是錯誤的...
我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...
bis0815 wrote:
我的觀念來自於現實生...(恕刪)

噗~這張照片還滿有意思的~~
其實政府不能以犧牲機車路權來換取讓內側行駛更順暢,那是爽了汽車艱苦到機車,
就是我說的如果你想要快速便捷,政府是鼓勵民眾開車的,
節能省碳只是說說而已,機車危險沒有路權?那是因為你不開車啊~
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