bis0815 wrote:
目前台灣駕駛的的駕駛方式
開放禁行機車,只是讓事故的範圍跟機率擴大
半仙再臨...
bis0815 wrote:
只是把現在外車道的情況,搬進內車道
速度快還更危險
誰告訴你內線道車速快的？
台灣幾時開始車速分流了？
你有實際上路的經驗嗎？
bis0815 wrote:
不同意見就是沒人格,不要臉?
這是你自己的解釋，沒人這樣說你喲...
自己不是說很喜歡被強X，甚至也不覺得那叫做強X嗎？
bis0815 wrote:
你說的都是違規
那麼應該強力要求政府先取締這些違規車輛
是呀，誰違規就抓誰呀，
跟禁止路權有啥關係？
這點在汽車上說得通，
在機車上卻說不通？
標準有兩套呀...
bis0815 wrote:
尤其是機動性很強的機車
隨時在前後車中橫越,起步衝到你前面等等行為
汽車這樣做，都沒看到你這麼害怕，卻怕機車這麼做？
哪一種撞到你你會比較慘？
bis0815 wrote:
汽車v.s汽車
跟
汽車v.s機車
哪種傷亡重?
你就去撞撞看砂石車再回來報告一下咩...
bis0815 wrote:
你尖峰時間騎一次台北縣市聯外橋樑的機車專用道看看
把數量眾多的機車，
限制在一條窄窄的，
多彎的，還有自行車在走的小路上，
你期待能怎麼樣？
bis0815 wrote:
我並沒有說問題都是機車產生
而是機車跟汽車,一個鐵包肉,一個肉包鐵
相對的機車安全性低
所以咧？撞不贏不能夠有路權？
你的車有多耐撞？
