adison35 wrote:目前看來有關重機的討論~都是千錯萬錯都不是我重機的錯就算我有錯 別種車犯的比我更大先指責完其他車種再來指責重機 真好笑,不知道你對其它車重不論怎麼犯錯都不會影響路權,但是重機連路權都沒有就要自我表現良好有何高見?adison35 wrote:這樣的心態我也投一票給"台灣還是不適合讓種機上高速公路" 是啊,怎麼可以分享路權呢? 公路就是要四輪才是最大你說是吧?
doublechiang wrote:真好笑,不知道你對其...(恕刪) 您真是說的對,我也支持且尊重你的想法與看法跟做法. 小弟真認為您不懂容忍與包容!結論: 此篇我投反對票重機上國1&國3,甚至應該刪除上快速道路的路權! 您請繼續吐吧!
Lone0939 wrote:小弟真認為您不懂容忍與包容! ...(恕刪) doublechiang wrote:真好笑,不知道你對其它車種不論怎麼犯錯都不會影響路權,但是重機連路權都沒有就要自我表現良好有何高見? 我還滿想知道為什麼這句是不懂容忍與包容?還是Lone0939 wrote:反對重機上國1&國3,甚至應該刪除上快速道路的路權! 您請繼續吐吧! 這才是懂容忍與包容?大家都可以贊成或反對不過我覺得考量的點應是在車種性能道路品質等等而不是在主觀的駕駛行為上拿主觀的駕駛行為當標準現階段應該沒有車種經的起考驗
Ducati_S2R wrote:不想談就算了...(恕刪) 抱歉啦~~~不是不想談,只是要開放重機上國道有很多事情要考量罷了! 而不是說想要開放就開放,這攸關所有用路人的社會問題! 望您體諒小弟的意思!
有一份97年年中的統計資料當時全國大型重型機車(黃&紅)數量約2萬輛就網路上能找到的數據大型重型機車一年領牌數約2000輛左右就當97年後半年再領牌1000輛98、99年各2000輛共4000輛100年至今算半年1000輛大約是3萬輛左右全國光小客車就近600萬輛如果再加上大客車、大貨車跟小貨車就近700萬輛3萬輛比700萬輛...就算3萬輛的重機同時上路違規駕駛好了也可能遠不及汽車上路行駛數量的百分之一更不用說實際的情形之下比例會有多低一直擔憂重機上路會嚴重危害交通安全拿此理由做為反對重機路權的理由會不會真的太無力...太杞人憂天了一點?