把150CC以下的機車開徵牌照稅跟提高燃料費就解決了


bis0815 wrote:


你們這些直說使用者付費很合理的..
大概不知道很多運輸成本最後會轉嫁到沒用油的人身上


原油越挖越少, 人口越來越多, 油就會越來越貴, 這樣就不會轉嫁到大家身上嗎?
為何不從現在開始習慣它, 少用點油, 讓市場更快的往節能產業和替代能源發展
這些產業發展的好, 日子會越來越輕鬆, 發展不好, 還是得靠這些高碳能源, 日子就會越來越苦
您喜歡哪一個?
qq3528239 wrote:
單車能上國道嗎?超過...(恕刪)


只是照你的邏輯囉
牌照稅跟燃料稅也是依照排氣量的
照目前稅制機車要繳也繳不到一萬啊
若照你"一定金額"說法
平平一樣比例,為何機車要繳的比較多
機車有比較破壞路面?


來! 我們來看VCR!
qq3528239 wrote:
如果一年機車繳1萬多元稅金在來談上高速公路


所以同理可證
機車繳不到一萬多稅金,所以就不能談囉?

同理可證X2
繳的越多似乎可以用的越多喔?
那開S600的可不可以說
"小車子繳到60000多稅金在來談上XX公路"



然後我們在來回顧一下!

qq3528239 wrote:
你要用高速公路就的幫忙維修保養


所以呀你說要付錢的!!

再同理可證
要用省道/縣道/門口的中山路就要幫忙維修保養
阿沒付"維修保養"費的你用個X!?
Roker wrote:
只是照你的邏輯囉來!...(恕刪)


依你的邏輯只有繳最多錢的車有資格上路

我的邏輯是依比例來使用者付費

國道與鄉道、縣道的維護又是另一回事了

少嘴X了
qq3528239 wrote:
如果一年機車繳1萬多元稅金在來談上高速公路


阿不是有人要機車族繳一萬多?
這叫一定比例喔?

我只是把你說的照比例放大罷了~

qq3528239 wrote:
國道與鄉道、縣道的維護又是另一回事了


使用者付費啊

嘴砲!?
Roker wrote:
阿不是有人要機車族繳...(恕刪)


所以亂放大誇張別人的話嘍~

這不是嘴炮是什麼
qq3528239 wrote:
所以亂放大誇張別人的...(恕刪)


亂放大?
還好吧~大車認為小車繳的少 不是嗎?

就像你開ALTIS看機車一樣
我用S600的觀點看你ALTIS啊

好啦
就算你是要說照比例好了
但是說話前請先說清楚~才不會讓人想嘴下去
finjerry wrote:
那腳踏車是否也該開始掛牌收排照稅咧?(恕刪)

單車應該要收"碳"稅
因為增加二氧化碳排放

qq3528239 wrote:
單車能上國道嗎?


如果有國家開放單車上高速公路你要切嗎?
qq3528239 wrote:
如果一年機車繳1萬多...(恕刪)

英國老店triumph的火箭3號(rocket 3)排氣量2200CC,
繳的稅比SMART多,可是高速公路還是上不去啊~
qq3528239 wrote:
如果一年機車繳1萬多...(恕刪)

一年繳1萬或是1萬多稅金就可以上高速公路,你確定?

牌照稅
251-500 NT$1,620
501 - 600 NT$2,160
601 - 1200 NT$ 4,320
1201 -1800 NT$7,120

燃料稅
251-500 NT$1800
501 - 600 NT$2400
601 - 1200 NT$3600
1201 -1800 NT$3960

(以上還是降價後的牌價,黃牌時代我們繳的稅是汽車的兩倍喔)


你有那個決定權在來談吧

不然也不過是個嘴泡


果然開車都是大爺

我也是大爺其中的一位
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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