高速公路外側才是超車道~~讚!!

咪芮哆 wrote:
我開800cc台塑2號開在外線車道還不曾被大車閃燈或按喇叭過

t3629655 wrote:
他不需要閃燈或按喇叭,他只要靠近你就夠了,你比他不怕事
他就只有讓你或撞你二選一,你比較狠應是開快車的角色

...(恕刪)


這是甚麼言論....
800cc小汽車馬力小再加速能力差,跑不快難道一定要龜在內側擋道??
我用8'90自認安全車速龜在外側車道,隨時注意後車狀況,會比龜在內側輕鬆??
開大車的問將大哥都知道外側是慢車道,跑不快自小客用外側慢車道就要去逼它??
我以不低於最低60速限龜在外側沒違規啊,中間車道是大車的超車道,大車要超車自然會開進中車道,
中車道不開快擋到大車超車,被閃被叭要怪大車不禮讓,對錯不分還怪人,太幼稚了吧!!!
800cc小汽車在高速公路這樣開法,不開進內側道還被說是開快車的角色.....還真抬舉我
咪芮哆 wrote:
這是甚麼言論.......(恕刪)

在那位 t 老兄的眼中
每個人都是開快車的狠角色
他真的很怕,請原諒他
「台灣高速公路上長期佔用超車道的人,其實不是『守法』,而是整個交通文化的絆腳石。他們的行為毫無道理、毫無同理心、毫無交通倫理可言。明明速度不快、明明沒有在超車,卻硬是把超車道佔著不放,把方便留給自己,把麻煩丟給後方的所有人。

這種駕駛的本質,就是把公共道路當成個人領地。後方車輛需要通過?他們不在乎。整條車流因此變慢?他們不關心。因為在他們心裡,別人的需求一文不值。

更諷刺的是,他們最愛用的那句老話:
『我沒有超速,我有照規矩。』
這句話不是守法,而是逃避。不是正義,而是自利。不是理由,而是推卸責任的遮羞布。

佔用超車道本身就是違規,就是在製造風險,就是在破壞整體效率。他們嘴裡喊著守法,但行為卻是交通壅塞的源頭,是事故風險的催化劑,是讓高速公路變得低效混亂的核心原因。

在成熟的社會裡,人人都知道讓道不是恩惠,而是義務。唯有在視野狹隘的人眼中,『不讓』能成為一種自我合理化的倔強。台灣高速公路最大問題從來不是車太多,而是這些不懂基本交通原則、卻又自以為正確的駕駛。

沒有要超車,就請離開超車道。
這不是請求,不是建議,而是文明社會最底層的規矩。」
車多的時候外車道比內車道還順
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