中山高北上200K-Colt Plus嚴重車禍事故 -- 失控打滑撞護欄


ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍時間:...(恕刪)




???
一堆問號,搞不懂這樣為何會失控
我看到的是紅色colt plus準備換中線,後面的車閃大燈
之後就跨丟鬼往外甩??

白L知道紅C已有打方向燈

還是加速貼近

導致紅C是被嚇到

於是..瞬切~失控


小弟認為紅車無法判斷右側車道有無來車就開始向左切是主因,白車已明知前方車道有車要切入卻執意加速是附因。

紅車已為自己的錯誤付出價,白車可以全身而退嗎?

倒是畫面的主車駕駛算是夠冷靜,還記得要加速追上白車讓故事有頭有尾的結束。

個人認為白車不能說有錯,有燈號卻不切道的車看多了,自然有這種結果~

Colt Plus的車主本身應該是在等白車通過,但一時間沒留意前方狀況,

導致跟車太近,又前車不知為何煞了一下車,才造成急煞+急彎的狀況...

另外...並沒有紅衣乘客掉落...只見紅色保桿脫落!!

大概是把保桿看成人了?

不會開車就不要開,
活像顆不定時炸彈
以個人開車的情況.... 我最不想遇到的是..... 紅車!!!

三車都無明確的違規,但龜車、白車明顯無駕駛公德心,紅車則是駕駛經驗不足


龜車:占用內線車道,但非明確或是直接造成危險...

紅車:變換車道時機點錯誤及跟前車之距離太近,加上技術太差(經驗不足)...個人認為此為事件主因

白車:不禮讓前方變換車道之車輛,造成危險之虞...



結論: 台灣的駕照太好考,車子(無esp)太好賣
我覺得內線龜車責任第一無疑問,
但責任第二是L車,
因為紅車打了方向燈好幾秒,
如果白車不想讓,應該要閃燈或鳴喇叭通知紅車,
而不是關門.


es4241 wrote:
我覺得內線龜車責任第...(恕刪)



白車如果不讓,的確"可以"提醒一下紅車...但是是否有"義務"提醒,這也有爭議。


但是您的言論感覺會是 "方向燈無敵"理論

打了方向燈,
就可以不管隔壁車道?? 要切就切?? 閃了三下別人就一定要讓? 白車應該是有絕對路權。
就可以不跟前車保持一定的車距?? 導致最後失控差點撞到 龜車?

我個人是覺得紅車,在進行變換車道時,應該是有最大的"責任",去注意路況及前後來車。

以上個人一點想法...




先別說紅車撞的怎樣了,攝影車之後嚴重超速,還高速變換車道不打緊,還在行駛中使用手機,我們應該予以譴責!

再說了,看到前面有打方向燈要切到自己前方,捍衛路權有什麼不對?
切不過或者不敢切,不會等我過了再切喔?
在路上看到那些想切過來我前面的,我一律故意加速逼回去,然後關門不讓他繼續切換車道,就可以預防像影片中這種情況發生了,讓他們學習一下開車要心平氣和,不要動不動就切換車道擾動車流,這樣很危險啊!
這影片就可以證明超車道為何需要保持淨空,
還有不應從右側超車。

從右側超車的死角跟危險都是比較高的,
如果能落實從內車道超車今天這意外就不會發生了。
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