二高古坑休息站南下車禍

atoss888 wrote:
拍攝車的車速大概只有97km/h。 前車應該也差不多（但是這是20秒的平均結果），在前方車變換車道的當下，後方車輛當時的車速沒有經過專業儀器測量在法庭上是無法舉證的

而前方被撞車在閃第一下方向燈後就開始移動車身，明顯不依規定變換車道

綜合以上兩點，前方車輛肇責比較重， 很難判斷嗎？

Wang S.C. wrote:
這個案子如果真的上法院

應該會有人向拍攝車要原始檔 用格放的方式去算被撞車的時速

再用幾個時間點去推算後車時速 (兩車速差極可能 >60 km/h)

所以不用妄下斷言,說是前車肇責比較大

atoss888 wrote:
1. 被撞的前車.不依規定變換車道. 一閃燈就移東車身換道 , 一定有肇責.
2. 前車要如何舉證後車嚴重超速?? 原始檔能否用格放的方式去算是一回事, 後車可主張行車記錄器時間記錄沒經過校正
3. 後車可主張前車侵犯路權, 照片中可以看到前車還沒完成換道, 兩車的車身已剩20M 不到.

最後一點, 超速和此次車禍的因果關系:
我舉個例子: 德國無限速公路上, 內線與中線的速差可能有100km/H, 你可以試著想一下...到底超速造成的速差是主因還是 未依規定變換車道才是主因.
你也可以再思考一下, 當你以110km/H開在中線, 外線大卡車突然在你前方50公尺處以60km/H車速一打燈車身就灣過來...　出事了你覺的誰的錯比較大??

百慕里 wrote:
拍攝車主的時速，

從影片0秒初到5秒初, 約跑了16組線，

換算時速約115左右，

再者，影片車主和前車的速差似乎不大，

所以.........
(恕刪)

atoss888 wrote:
基本上前車方向燈才剛打, 是不能馬上變換車道的。

atoss888 wrote:
至於雙方車速大約多少, 後車到底有沒有嚴重超速??

半蹲拉屎 wrote:
沒錯是不能馬上變換車道..很多大車小車是車頭切進來了才打燈

半蹲拉屎 wrote:
第一部內線車花了2秒已經到前車車尾位置..第二部車踩煞車2秒不到撞上前車車尾..沒有嚴重超速??前車只是變換車道但沒有踩煞車..
還有2部車都佔用內線超車道..雖然他飆很快..也因為飆很快所以不會回到中線