國道四車追撞 夾在中間小轎車車毀人無事

想想哪一天碰到逆向的對撞
在多的辯論都沒用的
安全性,不是靠信仰來的

很多的巧合救了兩人一命,但真的無論如何都不要塞在比你大的兩台車中間

貨車的防捲裝置,沒讓災情擴大


現行車輛設計,後方本來就沒有潰縮區,自然強度也沒前面的強,只撞成這樣也算不錯了
跟本像紙糊的一樣... T牌車真的是不安全......

跟翻轉12圈的相比...這台剛性太差了

這兩個人以後一定只買福特,如果是神車的話前座就算是坐小狗一樣夾死無疑

dangermb wrote:
focus車內兩人應該要慶幸前面是大卡車而不是一面牆,
被追撞時車頭插到前車車底,
不會造成引擎潰縮到車室,
不然兩個人都完蛋。...(恕刪)


分析得很好, 很多人還在執著車體, 其實重點是在車頭引擎往回饋縮的程度, 前面是車身高的大卡車才真正救了這兩人一命.
還有人說能活著下車就是好車, 這個評價向來不會在另一個廠牌聽見就是.
^^A 請多多指教~
我只能說運氣真好,如果換成別牌的人沒事不是一樣捧上天
不可否認福特的安全性,是毋庸置疑的好車,耐撞。T是公認的神車,一般而言是正義神人的車,出車禍時,撞別的車,大部分撞不死,有神愛世人的精神。更強。
hasa727 wrote:
這兩個人以後一定只...(恕刪)
有人說是幸運,但我是不相信買神車的朋友碰到一樣的狀況會有這麼幸運。

vicyang20160629 wrote:
當了解什麼叫高鋼性鋼材(硼鋼)後,就不會把重大
車禍全規就於運氣了。


https://read01.com/jzRgzJ.html

不懂的酸民就繼續酸吧,這種擠壓法,前面卡車駕駛都被夾住了,
後面被夾扁的focus保留活命空間叫運氣好,真的笑話了。


厄......其實如果後座有人的話.那才是真的笑話了.
這台跟豐田的車一樣.像紙糊的..
不簡單~換作其他小車,應該會更扁
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