可以想像要是台灣推動啥改裝認證,一定亂象很多
首先一定會有人買了啥認證管,但是拆到只剩外殼而已,裡面東西通通都拿掉了,然後說我這是認證管喔
要不然就是騎去監理站先取得認證貼紙,然後再回來二度改裝只剩那張貼紙
要不然就是一堆仿造變造的山寨認證管
總之要亂來的車友你怎樣管制都沒用,只會見招拆招,唯有當場驗車開罰才有嚇阻力,最好調高罰金,讓那些人感到痛才有用
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但若是汽車、大型重型機車，即部分無法由外觀檢視排氣管內部的機車，因無法由外觀辨識據以判斷是否拆除消音器，均會同環境保護局及監理單位實施「環、警、監聯合稽查」，以儀器設備測量噪音分貝，以認定是否違規。
而若現場只有員警，而沒有環保、監理單位人員配合，則員警僅會於拍照、錄影蒐證後，通報噪音車檢舉網，並函請監理單位召回臨時檢驗。
警察局表示，如果民眾對警方執法方法及過程存有疑義，得個案檢附包括舉發單、現場照片等，向舉發單位進行申訴，該局將謹慎審核認定。
警察局也會持續加強宣導所屬員警，取締噪音改裝車輛應依規辦理，以確保執法品質符合程序正義及維護民眾權益，避免擾民。
"原諒他們是上帝的事,而我的任務是送他們去見上帝"
有沒有違法改裝或超過噪音標準是車主跟主管機關的事，偶們的任務是安排他們見面
哈哈
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