仰德大道車禍

橫島忠夫2

213分

81樓

橫島忠夫2

個人積分：213分

文章編號：65125839

靠，樓主有什麼問題啊？這種速度就算有六顆氣囊，鈑金也是嚴重凹陷，發生事情已經很難過了，不須要再強調什麼車子多厲害。

linpeter542

117分

82樓

linpeter542

個人積分：117分

文章編號：65125873

排入1檔用手煞車控制後輪煞車，
也許可以減輕傷害。

jajaj0607

93分

83樓

jajaj0607

個人積分：93分

文章編號：65125883

一般車輛絕對不是為了這種極端狀態而設計的.

這場車禍大概只有平安符比較有用.

RIP

superspell

1104分

84樓

superspell

個人積分：1104分

文章編號：65125926

這邊跟大家分享一下長下坡行駛的方法.

1. 控制你的行駛車速是靠檔位, 不是剎車.
2. 以路旁速限40Km/hr為例, 先降檔到三檔, 放油門下坡行駛時速度不可以超過40, 如果會超過, 表示坡度太大, 車輛向下滑動速度高, 目前的檔位降得不夠低. 請輕踩煞車稍微減速後再往下降一檔
3. 如果需要提速跟上前車, 除非是前方長距離坡度減緩, 請使用油門加速, 不要升檔.
4. 請隨時意識煞車的使用頻率, 如果使用頻率高了(每分鐘都踩), 代表你的檔位降得不夠多或是與前方車距保持不夠, 請調整到低煞車使用頻率.

請行駛在陽明山公路, 清境下山，玉長公路等等長下坡路段, 提醒自己, 也提醒同行的車友. 平安回家只有一個方法, 那就是安全駕駛.

84865426

15363分

85樓

84865426

個人積分：15363分

文章編號：65125930

yanyu_911 wrote:
車有走為何不能入1...(恕刪)

在某些速度以上
你高速檔想直接排入低速檔
根本打不進去 OK

也可能肇事者發生這種失誤
直接高速檔排低速檔
打不入去
等於放空檔......

simon680911

0分

86樓

simon680911

個人積分：0分

文章編號：65125932

taermoney wrote:
重點,你車有走怎麼...(恕刪)

當兵時開M-35裝載人員從竹東回新竹, 經過科學園區時大老遠看到一輛轎車要橫越馬路, 當時是下坡試踩剎車失效, 向押車士官長回報剎車失靈, 接著喇叭長鳴, 眼看就要來不及了, 我硬著頭皮踩下離合器入二檔, 只聽車子發出很大聲響, 終於化險為夷, 差點全車嚇死XD

fs555

14分

87樓

fs555

個人積分：14分

文章編號：65125986

這位鍵盤鑑定員，你這句話是認真的嗎？你倒底有無看過相關撞擊測試影片？

kk1973kk wrote:
IIHS的撞擊測試就...(恕刪)

csper1001

208分

88樓

csper1001

個人積分：208分

文章編號：65126017

yanyu_911 wrote:
沒記錯!是很多人在...(恕刪)

是的，調查報告確實是機師關錯引擎，導致最後悲劇。

但我想講的是，在生死關鍵時刻，想的是犧牲自己，以保全其他人生命。

而不是找別人當肉墊，期望自己逃過一劫。

其實，大貨車駕駛還有一個作法。

中間有路段無車的空檔，大角度甩尾讓自己翻車，也許自己都可以逃過一劫。

而不是放給他越衝越快，最後拿小車當緩衝。