個人積分：360分
文章編號：75290799
最重要的是！
1) 在內線衝刺，「前面的開比你慢的全部會自動讓你通過！！！！！！」
2) 只要你打方向燈，「旁邊車道的車都會放慢速度讓你切進來！！！！大卡車也一樣會讓你！」
(遇到不讓車道或故意加速擋車道的，建議你可以看車窗內的駕駛，居多都是大陸人)
3) 即便置身荒郊野外的廣大十字路口要繼續直行，明明兩旁都沒車，只要旁邊有設立 STOP 標誌，每台車都會在路口完全停下來再起步。
一切都是人品和教育素養問題！
個人積分：3344分
文章編號：75290839
個人積分：3344分
文章編號：75291011
個人積分：3328分
文章編號：75291121
個人積分：462分
文章編號：75291127
個人積分：270分
文章編號：75291230
個人積分：24682分
文章編號：75291258
個人積分：2046分
文章編號：75291278
個人積分：45分
文章編號：75291356
樂觀樂觀 wrote:
總是有人堅持：『超車道非超車時不可佔用，超完車一定要回中線』，但支持這個論點的人真的會乖乖做到超一台，回中線，再超一台，再回中線，這麼乖嗎？幾乎也都是自己想快速開在內側，逼掉前車讓開，那這樣他自己本身連續快速行駛在內側不也是『佔用超車道』嗎？
這感覺是對於超車認知的落差，沒有人規定超車只能超一臺，有連續超多輛車之行為即已滿足超車道使用之要件，只有無車可超並且有安全距離才需要退出超車道（例如中線沒車），並且超車行為從來就不包含前車必須讓後車這件事，後車要超車也必須先等前車超完。以尖峰時刻為例，使用內側車道持續超越多臺中線車輛之行為即完全滿足「內側車道為超車道」之要件，前車無需讓後車，亦不需要以「得以最高速限行駛」條文保障。
由此亦可看出，若認同連續超車，其實也就不須討論到得不得以最高速限行駛，「得以最高速限行駛」恐怕才是多餘而需要修訂的。另外，速限是任何狀況均適用的，超車亦不得超速。
個人積分：77分
文章編號：75291384
關閉廣告