起步障礙症只要是市區都適用,很多時候好不容易左轉燈亮了,前方就四、五台車,結果前方車沒選配到油門,硬是要花個四五秒才慢慢移動 高速公路高程載管制時,上交流道,也有同樣的問題存在七秒只過二台車,14秒四台大家一起龜 是一種宇宙未知的力量在牽制著他們
TaiwanNo1! wrote:這跟下雨天沒有關係阿~感覺是不是駕照變好考了?台一線一堆車間距拉到2.3台車以上這跟下雨天沒有關係阿(恕刪) 難道一台車的車距? 萬一有事情 煞的住嗎?如果前面是名車.....風險太大應該也不是每個人 都有職業選手反應速度吧
alaokj wrote:在台中、到處都是左轉燈的世界看到一個左轉燈、疏流4-5台車而已真的會氣到發暈 沒錯,起步慢慢嚕已不足為奇了,台中到處都是直行道併用左轉道的路口,就是沒有左轉待轉道的,一堆人猛衝內線才發現前方有待轉車就猛切回來,甚至連方向燈都不打的,習慣真差~一樣開過N年北部,不得不說台中汽車駕駛的習慣有夠差,行人路權是什麼台中人應該不知道~
西恩潘朵拉 wrote:沒錯,起步慢慢嚕已不足為奇了,台中到處都是直行道併用左轉道的路口,就是沒有左轉待轉道的,一堆人猛衝內線才發現前方有待轉車就猛切回來,甚至連方向燈都不打的,習慣真差~一樣開過N年北部,不得不說台中汽車駕駛的習慣有夠差,行人路權是什麼台中人應該不知道~ 不能同意你更多了,台中人開車真的我行我素很多駕駛明知道前面就是左轉專用道,那堆猛衝內線的很多都是故意的,看到有空隙就衝,看到排隊就插隊,跟第三世界一個樣。