機車族籲取消待轉!直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」

buzzbee wrote:
我的工作主要就是在讀(恕刪)

說真的 如果算醫學類的話3點多分真的還好
new England nature science才是神級的
而這類文章可以上排名前面期刊的原因多是因為"健保資料庫"
國內一年大概上不了幾篇.....才怪
任一家醫學中心 你可以問一下一年上超過3分的有多少
這高雄的同胞早有先見之明 ,更進化成逆二段式待轉

Leonarka wrote:
機車直接左轉的安全性(恕刪)
一奇一 wrote:
由此'可見,只要左轉多加左轉號誌才能左轉規定,對向車道不能直行,即可排除!

汽車撞汽車的“左轉車不讓直行車”的也發生不少,明明可以控制不讓相對方向的行車動線交錯,卻“你們停在大馬路口自己看著辦吧”
kelvenblack wrote:
紅黃牌是因為他是比照(恕刪)



你在說啥?有路權所以撞不死,沒路權的就會受傷是嗎?
buzzbee wrote:
我的工作主要就是在讀(恕刪)


SCI應該是還好,儘管這個等級的確實有些不錯的期刊。不過真的在研究的人應該都是以SSCI排名前5的為主,所以也沒有誇張到肅然起敬的地步。至於你提到台灣學者敘述其實有點不太對,對於中字輩以後的大學由於經費有限,所以多以教學為導向,自然沒有太多好的研究產出。這裏粗淺地認為也只有少數頂端的學校比較有討論價值。所以排除掉那些學校,甚至只看中研院、台清交與幾個少數中字輩的學校,老師們的研究能量可能遠高與你的敘述。

至於文章上到好期刊的影響因素很多,與editor有關係佔40%,該結果是一個相當有趣的研究報告,有興趣也可以去看看。這裡並非要說你是錯的,因為你想表得事情是對的,只是敘述有點誇張。我老闆基本上是SSCI的A+以上年數量平均7篇,他也只是副授而已。

由於領域很多,我們只能說這篇文章能投在該領域的期刊確實不錯,但也不能斷言就是一篇好文章。否則容易陷入迷思之中!很多台灣學者就容易犯這個毛病,導致研究能量很低,因為看什麼都覺得好。好期刊中也常常有爛文章,其品質甚至還不如這次開版提到的期刊等級(但必須先說這個期刊確實算是好的期刊,只是等級還是差了點)。所以評價該文章應該是在看過以後,再來做討論可能會比較好些
eric0958 wrote:
你在說啥?有路權所以(恕刪)

硬要裝不懂沒甚麼好說的,
真不懂的話更無話可說。
神就是了 wrote:
你們信國際期刊????
你們不信WHO武漢肺炎不傳人????
國際組織都是拿錢辦事的機構好嗎??
住台灣這麼久了還不知道??
真不知你哪來的自信在這裡胡說八道?
PlantariS wrote:
說真的 如果算醫學類的話3點多分真的還好
new England nature science才是神級的
而這類文章可以上排名前面期刊的原因多是因為"健保資料庫"
國內一年大概上不了幾篇.....才怪
任一家醫學中心 你可以問一下一年上超過3分的有多少


顯然您對論文的了解有限。
前面我已經列出這期刊所處的領域,其並非醫學,所以不能用醫學來比點數,只能用該領域來比。例如我專長所在的領域,只要超過1點,就是很前面的期刊了。能說我們比不上醫學嗎?不能,因為不同的領域,不能比較。
kelvenblack wrote:
硬要裝不懂沒甚麼好說...(恕刪)

不用四輪出馬
光兩輪就擋死兩輪
這代表全面開放還是有很多問題
我覺得依目前台灣用路人的水準
頂多雙線道開放就好
大條路還是待轉安全且有分流效果
大憨包 wrote:
不過真的在研究的人應該都是以SSCI排名前5的為主,所以也沒有誇張到肅然起敬的地步。(恕刪)


顯然您對論文的認識,更是貧乏。

SSCI是社會科學的索引,SCI是理工科學的索引。
拿張菲打岳菲,不但張飛會生氣,岳飛也會不高興的。
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