這狀況如果互不相讓發生車禍怎麼算呢?

TMDe04 wrote:
你還少說了新竹~~~(恕刪)

還有新竹啊 ??

抱歉,

不過新竹好像還好吧 ??

我記得是台中、台南很多,

南投也沒那麼常見,去過南投幾次,也沒有什麼不好的回憶,

就台中、台南的這種設計,讓人很難保持直線前進,

走一次就印象深刻,

明明是直路,卻要用路人歪來歪去,

遲早發生車禍,



所以說,連新竹也加入了啊 ??

路小沒關係啊,土地小不拉基的寶島人們,禁止左轉不好嗎 ?

全都去右轉個三次,

您是不便了,

但造福了多少要直行的車輛,

現在 google map 很好用,

找出不用左轉,或路寬有左轉專用道的路線不難,加油。
樓主PO出這張圖,很多年沒有到台中走走,趁上個星期連假走了一趟台中來回,到台中下交流道後,車子開在台灣大道上,真的台中馬路只要是可以左轉(二線道以上,而且無慢車道區隔)的紅綠燈路口,都有這類劃線,剛開始,我以為是我眼花了,心中納悶著,出了事故怎麼算??

Kai9004 wrote:
如圖,這問題我好奇了...(恕刪)
Jack 你好棒 wrote:
還有新竹啊 ??抱歉...(恕刪)






這裡呀~~~
我住這附近~~~
所以~~~我看過~~
看看那台小黃~~~大家對於路線都僅供參考用的~~~
小黃直直開耶~~~
小戴CAT wrote:
新竹縣市整段中華路幾...(恕刪)


哈~其實我就是每天通勤會經過中華路,幾乎每個路口都給我這樣畫@@
erin6223 wrote:
看到有些人回文是我理(恕刪)


你有搞清楚標線嗎?那叫車道分隔虛線,什麼叫「左車道可以切入的線」?分隔線看不懂嗎?
會有這樣的設計往往出現在道路無法拓寬但是因為車流量大而將內側車道在道路盡頭分隔出一個左轉車道,但是在盡頭前內側車道是直行與左轉併用的,交通規則有一條叫做請依車道標線行駛,看不懂嗎?沒有一條規則叫有車道線仍可直直開,如果今天我在你後面檢舉絕對成立。不要以為警察的認知一定是對的,警察也有認知錯誤的時候。我曾經與人發生事故,承辦員警說按規定他們是沒有初判肇事責任的權利,一切都是由交通裁決所做裁決。樓主只是沒有去申訴,否則申訴一定成功。因為對方雖然是直行,但是道路盡頭已經有明顯車道線區隔開來,外側車道必需依照車道線跟著右撇。這種設計在台中很多,也曾有台中網友提出究竟怎麼開才是對的?後來有員警出來回覆外側車輛必需右撇不能跨越車道才是正確的,只要有壓過車道線就必需打方向燈。在台北也有員警專門在天橋上抓這種跨越車道線的車輛。
m5g wrote:
轉向車路權怎麼會優於(恕刪)


什麼轉彎車?車道線看不懂嗎?
空殼椰子 wrote:
+100000000(恕刪)


設計沒有什麼錯誤,是台灣太多白痴駕駛看不懂標線!如果這個設計放在日本,日本人絕對不會直直開,他們絕對會依照標線順著線開。
Lanticee wrote:
我去問了警察朋友,他(恕刪)


你有沒有問你的警察朋友說,除了雙實線之外整條路幾乎都是虛線,虛線當然可以跨越(廢話!否則怎麼變換車道?)。但是請問跨越不用打方向燈嗎?跨越不用打方向燈嗎?跨越不用打方向燈嗎?
有沒有規則可遵循呢?
這樣的事件應該算不少見,但一般駕駛似乎較沒有這樣狀況下該有的正確觀念
bbvvccjojotv wrote:
我文中已說明,A車前(恕刪)


A車前有車道分流沒錯,但是他並沒有壓到車道分流線,也沒有壓到車道分隔虛線,所以A車就算沒打方向燈,警方也無法開罰,因為他沒有跨越車道線。相反的B車直直開絕對跨越車道線,如果今天你按照B車的路線直直開而我開在你後面,但是我順著線開不跨越,我檢舉你絕對成功,不信可以來試試看。
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