這明明就是一件很正常的事

Leonyang1603 wrote:
重機亂象多的原因是什麼？

還不就是一堆把重機當玩具，然後要上國道就開車的自小客駕駛？這點稍微想一下就知道了

所以分車種有意義嗎？當玩具的繼續飆，形象對他有差嗎？可憐的是正常需要使用國道的用路人

另外沒在騎的也不要幻想重機上國道是為了飆車，那種封閉式的快速道路根本吸引不了人

真正要飆車的都會去山路，這也是為什麼山區道路事故頻傳，快速公路幾乎無事故的原因了

davis0725 wrote:
臺灣現在的重機騎士一...(恕刪)

8924132 wrote:
如果開放高速公路那高(恕刪)

Leonyang1603 wrote:
風險不是決定路權與否的因素吧?
難道機車在一般道路上有比汽車安全嗎?
真要論危險性，你覺得路面品質差加上季風影響嚴重又一堆大型車的西濱快速道路有比國道安全嗎?
真覺得那些說重機上國道危險的人是不是都沒有走過西濱高架?

tansywen wrote:
一般而言，連警政統計都指出高快速公路的肇事率遠低於一般道路

tansywen wrote:
但西濱與高速公路相比，以路面條件、軟硬體設備來說確實比高速公路危險沒錯啊，所以相較危險的西濱都開放了，相對安全的國道卻禁止？

8924132 wrote:
飛機事故率也很低，但為何死亡率卻很高呢?

8924132 wrote:
大型重機可以走相對安全的封閉道路
為何事故率還是比普通重機高?