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第二是白牌跟紅牌機車駕照一律作廢重來，台灣的考試方式多輕鬆大家都知道，這種考試得到的駕照卻想要跟進步國家如呼吸般51cc就能上國道，噗滋。要比照日本或歐美等國的機車駕照考試方式，平均考照15次-29次（2011）才過關，歐美日本要上國道就要嚴格考照，這種質量的機車駕照，民眾要不支持也難。否則雞腿換來的紅黃牌駕照，要民眾怎麼放心？或是分自牌手排一樣，日本也是分成藍色&金色，且3年一換，且大型二輪車則要必須在直線道上停留10秒以上的「一本橋」，日本要這樣才敢上國道還不能雙載，台灣什麼爛考照還想上國道
第三是另外四輪連後座都要繫安全帶了，卻看到很多紅牌速可達穿短褲，多危險？沒有理由鐵包肉還要後座安全帶，肉包鐵不用全罩+Level2全套長袖防火防摔衣。所以立法規定駕駛上快速道路前要穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽，不管多熱，39度也一定要穿，否則視同危險駕駛，吊銷駕照、並吊扣牌照。因為一沒保持安全距離急煞打滑，會導致後方車輛閃避時更危險。四輪都有安全帶也有安全氣囊，看那蔡易於車禍人沒事，二輪能這樣？況且75歲以上都能以安全理由，三年換照一次，為了重機安全，每三年得穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽定檢一次以防Size不合，預防駕駛安全。
最後第四，四輪規定新車至少要有ABS、TCS，ESC(2018規定、2020強制)，二輪的在哪？應該比照，能上國道的51cc以上機車沒有ESC無法領牌。日產的March都消失了，況且BOSCH都有出，強制配備否則無法領牌。四輪還有Euro NCAP、IIHS、NHTSA，二輪是能接受撞上前車屁股還能安全生還嗎？安全跟車價就如同魚與熊掌，這樣四點，一定很安全。
https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/driving-safety/motorcycle-stability-control/
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一堆井蛙真的笑死人 只看標題不看內文就亂發言
樓主的標題也是帶風向
三讀通過是事實，大法官的意思是絞痛部有檢核評估這個動作所以未達成開放的條件
並不是沒有動作，而且未開放的原因是觀感不夠好。
所以大法官覺得沒必要進入釋憲的動作也就是"不釋憲"
不然一年一堆釋憲的要求都釋憲大法官不就忙死??
還可以被說成三讀沒通過，我也是笑死。
看清楚大型重型機車一次的交通事故媒體可以報一個禮拜，
甚至是白牌檔車也被當大型重型機車放送，
一樣是三讀通過但是要論觀感來決定路權，
現在每天高速公路快速道路平面道路一堆死亡車禍
如果新聞媒體報四輪(含)以上車禍跟二輪一樣積極
早就連上路的資格都沒了
到底有沒有認真在看文章阿??
不懂大法官釋憲的人可以看影片連結 讓專業的律師講解給你聽
https://www.youtube.com/watch?v=XvDY4zRkQqQ
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沒錯 ! 下架開放大重機上國道的立委
