請問在台灣,是不是普遍都看不起中國車?

福斯都已經快變成大陸國民車了
咬我啊
本來就是國民車無誤,在哪裡都是國民車(只有台灣盤把VW當高貴德國車)
bulldog2005
VW下面品牌還是有好東西啦,想Bentley, 保時捷,Lamborghini, Bugatti, Man... 奧迪就算了,除了RS6
之前引入的中國車款的確沒給國人什麼好印象,
現在在台灣路上比較常見的中國車就屬東風小康吧,
不起眼的外型,不多的數量,也沒什麼給中國車印象加分效果。

前兩天還有人在誇耀台灣路上常見中國品牌的公車,
老實說,從FB各公車群組看起來,
這些中國品牌公車評價也沒什麼可誇耀之處,
早期一點的純電公車倒是淘汰得很快就是。

中國現在的車輛設計已經今非昔比,
我個人是不排斥啦,畢竟新能源車中國算是走得比較前面,
就看MG是不是能夠成為成功的範例,
讓有心人願意引入其他中國品牌了。
自由意志 你覺得好就去買 自已開心就好 不用管其他人看不看得起 就只是一台車而已
怎麼會有這種懷疑呢
看價錢就知道不可能是英國車了
沒有阿,而且很多東西都是中國製造,沒毛病

中國怎麼了,便宜又好用,真香~~~
廠牌信譽很重要,這個要一點一點慢慢累積,沒有捷徑
中國廠牌的公司的信譽,怎麼說呢?
纯洁的男人 wrote:
最近看車版很多討論感(恕刪)

中國車跟歐洲車的差別???
你就自己思考一下
為什麼上汽要花大錢去收購一個英國老牌汽車廠
而不是自己再去開發一個新品牌

中國廠商很聰明
當然知道中國車跟歐洲車的差別
至於甚麼差別
就看故事怎麼說了~~~
這就是為什麼中國廠商熱衷收購歐洲瀕危品牌的原因
bulldog2005
大哥,你有沒有算過買一個品牌跟創立一個品牌的成本差多少?
牛肉端出來,再觀察個後勤及風評兩年,想要再下手,不當白老鼠,先當觀眾。
觀察兩年應該是不夠,
一個世代後如果能跟進下一個世代上市才有說服力,
尤其某集團的車國產後容易進入自改款迴圈的習性值得好好觀察~
纯洁的男人 wrote:
最近看車版很多討論感(恕刪)


Volvo 呢? 台灣還不是滿路都是 成天在說瑞典戰車喔

人家可是吉利持有100%的股權

持股跟製造根本兩回事 , 只要中國股東不過度干預設計與製造 根本就沒差

要不是中國財大氣出 有些小車廠 或許早都不能存活 你還要感謝他呢

我還希望中國去買saab讓他重生哩

只是台灣人聽到中國兩個字 就沒有理由的反對
l6632154j
那個.....saab確實是已經被中國的恆大買下來了啊,現在叫NEVS
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