我想這應該是台灣史上最扯測速照相

回報一下,今天11/3看到測速照相外面的塑膠袋已經拆除了!
看到的互相提醒一下
今天我也是出隧道先馬上切到外側車道從80後馬上剎車到50~
在放縱那些狗官公務員亂差測速區間測速阿 臺灣沒救了
======11/6日更新心得=======
今天又來回宜蘭一次,
特地測試一下:在隧道內錶速80左右,
一出隧道就放油門用滑行的方式,
但直到照相機前依然有6x的時速,
所以只能稍重踩煞車,
但是旁邊的福斯是大約7x~80超過我,
然後重踩煞車到點頭的狀態(應該是不知道那邊有照相機)
過了照相機 大家一樣又加速到5x~6x去過那個彎

試問全台哪一個地方有高速公路[下交流道放測速照相40的]?
有開過都知道就算下交流道也都是降速7x 6x 5x滑行下去,
這是全台第一隻,目前史上最扯照相機候選者,
勸那些覺得沒問題的人實際去在非尖峰時段走一遍,
不要沒開過此路段就出一張嘴,
我覺得先要去查看看蝶戀花之後
那個彎後最近有沒有出過什麼車禍
我相信40的牌子立在那應該有一陣子了吧
如果大家都不鳥牌子減速還出事
那被立測速也沒辦法
很多會出事的路段改善方法就是放測速
就是有效才會一直這樣做
對其它順順開車的人來說就是被連累
我想一定有更多除了立測速外的改善方法
比如那路段到彎道前都設減速帶
路邊一排三角警嘆號搭配急彎減速應該會有效果
看海成花
我稍微查過了,除了蝶戀事件好像都沒有什麼車禍上新聞,而且蝶戀花事件非常合理懷疑是司機度估,
edgar!!!
要怎麼查路段有沒有車禍? 如果只是小車禍應該也不會上新聞,但確會影響到車流順暢,其實我覺得花小錢就可以有效果 插一整排的慢慢慢慢 急彎急彎急彎,就可以避免不熟的人反應不及
其實用道路工程就能降低車速...例如縮成一車道...但是這樣賺不到罰單錢
還有...這是系統交流道...限速因該是60才對...40是平面上交流道的設計
edgar!!!
這種彎道用錶速80衝進去會出事好不好...別忘了高速公路大家都是限速+10 ,那個內線最高速其實就要叫人超速了,內線110 表速都要12X了
結果這個測速照相到底開始工作了沒?
每個禮拜都會至少走一次
其實是見獵心喜的心態
看看哪個不長眼的高速過去被照相
結果乖乖減速被後面狂叭
看過不只一輛車高速通過
照相機像睡著一樣,完全沒有反應
究竟是怎麼回事?
bullae wrote:
結果這個測速照相到底...(恕刪)


還沒公告,等到開始執勤會公告於國道警察的網站

不過話說這兩個月也多太多測速了,光國1平面南下台北到機場系統就多了三隻
glorious8752
所以還沒執勤嗎? 我看今天好多人咻一下就過去

高公局用心良苦
抽測

前車剎車能力

與後車

瞬間變換車道

車身動態穩定系統之能力

汰弱留強
汰舊換新
剛剛離開宜蘭,國5北上接國3南下,又走了一次,隧道前左右都有牌子說過隧道後速限降低,於是在隧道內就有慢慢降速,然後到了相機那邊瞄了一下 GPS,大概是 49 km/hr ,那感覺好慢啊很怕追撞.....看到旁邊的車就衝過去了,不知道開始取諦沒?

影片:


去國道警察的網頁看固定式相機的列表,有看到國3南下南港系統限速 40km/hr 的,不知道是不是就這支?(上面寫 112年2月22 更新)。

如果還沒取諦

至少有赫阻作用
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