笑死 留完言再封鎖是那招...敢留言不敢看 = =? 這算交流還是小朋友吵架....

阿不就好在小弟我公司辦公室裡面有不少帳號 ^^



我就生兩個 不多不少 但我也不是為了我 我早在2胎還沒出生 就有此想法...
(學者2018年就提過了 更往前還有...然後更別說早期高乘載就是四人哦)

更何況我都說了國5改五人 (我自己也中槍阿)

真要改善交通 強效手段才是王道

就像內科 你怎麼改善 都不如直接繳進城費來的直接了當

這邊01過去也不少人提議建議改四人...人家什麼家庭環境 我不過問 但有此想法不是只有我...

你有看過我過去發言就可知 我多數是希望弱勢族群方便
把白天時間留給老弱婦孺 我自己年輕時也是開半夜躲避高乘載...

這又沒啥...又不是全時段封閉...

立委你太抬舉了 觀點? 只是恢復早期高乘載規範而已...


另外 我知道你看的到 我不封鎖人的 謝謝指教
本來就是了!
連假就是在家放空

出去玩平日特休

太簡單了
大鼻
今早出門上班看到南下的五楊高架跟國一又在塞車 台灣人真的很愛塞車的感覺😂
isaactzeng01 wrote:
問題是開放短程路肩行駛是對塞車有緩解效應,還是讓塞車更塞?

當然是有緩解效應

我只能說會覺得這措施是讓塞車更塞的人

99.9%就是讓高速公路塞車的幫凶之一
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