李多慧買韓國產車只花40萬!含天窗曝「3優勢」網對比台灣怒了

貨物稅、進口關稅大餅取消掉,政府稅收要從哪裡填補有想過嗎?
知道呆彎政府怎麼是割人民的血汗錢嗎,貨物稅遲遲不退場,一直搞補貼,結果政府還是躺著賺,加上官商勾結,補貼國產,結果國慘車規格一直偷,賣不出去就漲價賣,這就是呆彎好棒棒。
大家可能誤會些什麼了,除了娜智截之外

其他的應該叫做國"組"車,說國產車還誇了他們呢
這樣就怒 那40萬這區間 這台更香了

台灣最大的問題就是人太有錢,不管車商怎麼開價,就是新車買爆沒在怕.
第二就是老車永遠不想解決,雖然說車是民眾的不動產,政府不該管太多,但現在車子隨便都開個十幾年,老車不常汰換,平均車齡是10.5年,平均使用壽命是17年,17年想起來好像很老,回推一下,差不多2006年的車,也沒很老.隨便一台tierra, 初代馬三, focus mk2, fortis, altis, CRV3, civic 8, vios, swift, camry.路上滿滿都是.隨便買一台,5萬整理一下又是生龍活虎.持有成本低,導致台灣路上車子越來越多,新車銷量也上不去,只好拉高售價衝利潤.
商用車更誇張,完全沒在報廢,再怎麼不能動,都還能改裝成廣告車佔路邊
kenot303
很多都停牌不報廢的也該解決
motolove
並不是太有錢,是多數百姓不得以汽車是遮風避雨的鋼需,一直被漲 還是忍痛當盤
繼續用關稅來安慰人民
殊不知,國外除了關稅外,其他費用加起來還比台灣便宜
別做夢了台灣的政策都是在加速貧富差距保護有資產的人,想要便宜的民生用品就去國外住吧!國組車為何貴因為老闆要錢,進口車為何貴因為國組車都貴了進口車只好更貴,國組老闆都那麼賺了進口應該賺更多才合理
大家都說台灣的車賣很貴,但還不是一堆人買車,路上還都是一堆車
真的,印象中去年還是前年,媒體很開心地報導說,臺灣人的國民所得終於超越韓國了。(以美金計價)

臺灣人比韓國人有錢。

handup wrote:
handup 2023-05-31 0:20 87樓
台灣最大的問題就是人太有錢,不管車商怎麼開價,就是新車買爆沒在怕.
低的時候買,高的時候賣,懶人賺錢術。
handup wrote:
第二就是老車永遠不想解決,雖然說車是民眾的不動產,政府不該管太多,但現在車子隨便都開個十幾年,老車不常汰換,平均車齡是10.5年,平均使用壽命是17年,17年想起來好像很老,回推一下,差不多2006年的車,


以前這種快20年車齡老車,沒太多電子設備,也沒太多環保東西材料
有定時保養換耗材,引擎油水顧好,本來就很耐開
且這種車被撞到不心痛

是我也寧可買這種老車,花個3-5萬整理,還是很好開
才不想買新車
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